モータスポーツジャパン2014に行ってきました。【SUBARU編】

すでに一週間たってますが、MSJ2014に行ってきましたのでご報告。


最近お台場は自動車イベントっていうイメージがだいぶ定着してきましたね！






さっそくスバルブースから。












注目は初披露の新井選手のWRX STI(VAB)ラリーカー。

なんとこのMSJがシェイクダウンだったそうで、ピカピカの新車でした(°▽°)










意外とおとなしいインテリア






必ずチェックのホイールサイズｗ

先回のVAB試乗記で、フロントのホイールサイズはどうだろうといった話をしましたが・・・

約20～30mmダウンに18×8.5J＋38でフロント面位置になってました。オーナーの方は参考にまでに。






憧れの山野選手とBRZ

握手してもらいました♪ヽ(´▽｀)/


車両は残念ながら2013年使用でしたが、参考までにチェックチェック・・・・・・





イングスのGTウイング。

ヤッパリ純正スポイラ穴使ったタイプの方がいいんですかねぇ・・・センターよりのベースはよく凹むそうですし・・・。




タイヤはBSのRE-11A　FOR GYMKHANA

サイズは215/45R17


スポンサーのタイヤなので選んで履いてるわけでもないそうですが、YHやDLと違って専用を出すあたり、86/BRZレース用の4.0よりジムカーナ向きなんでしょうね。


ホイールはRAYS CE28（サイズ：8J×17＋38）


PN使用の86/BRZに8J×17を履かせる場合、オフセットで面位置を狙えばやはりこのあたり。


このあたりのサイズ、実は結構選択肢がなくて、RAYSだともうCE28しかラインナップにないサイズ。あとはENKEIぐらい。昔はTE３７もあったんですが。

私なんかは中古で絶版を狙うしかありません(゜д゜)







で、サーキットを模したピットウォーク











レースクイーンって実は結構しんどいらしい。

所属事務所との契約にもよるけど、一日中厚底orヒールで立ちっぱなし、常にスタイルのメンテ、ギャラも結構シブイとか。

皆さんのことも応援してますよｗｗｗ












デモラン



辰巳監督も実は走りたいようですｗ

NBR使用は本来ドーナツターンとかしない超安定志向のセッティングなので、回すの大変だそうです。







山野選手。

やっぱBRZの挙動はすごく軽快。Drがすごいってのもあるけど。










よい子はマネしちゃダメですよｗ（↑車動いてる）












新井選手


新車でこんなことしちゃっていいんだろうかｗ？

デフもバキバキ言ってるしｗｗｗ


















番外編

レプリカコンテスト





やっぱスバリストの皆さんは完成度半端ないｗ













超番外編

一般駐車場で・・・

一瞬R８かと思ったが２度見３度見ｗｗｗ

オーナーと話したところNATS（日本自動車大学）の学生さんとのこと。


リアフェンダー前のダミーエアインテークとか空気抵抗めっさ増えるやんw

さすがバグってるわｗｗｗ
















というわけで思ったより楽しめました。







それにしても山野さんは盛り上げ上手というか目立ちたいのか・・・？ｗｗｗ

初めてお会いしましたが、いい刺激になりました。





















で、結局満足したかというと







































大いに不満DEATH


















いや、別に内容がどうとかじゃなくて



































俺も走らせろ（爆）