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申請から１ヶ月半、JAF国内B級ライセンスが届きまし( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆

安比のスノトラ参加で申請できるとは・・・講習会に行ける機会が無かったので、非常にありがたいです。

講習受ければ誰でも取れますが、なんだかレベルアップしたようで、モチベーション上がります(*^ー^)ノ♪

出番があるかはわかりませんが、まずはドライバーが2014年使用になりましたw


ちなみにクルマの方も準備が着々と進んでいます・・・(ノ´∀｀*)

はよ雪無くなれぃ！

■アンケートの回答をブログで投稿してみんカラステッカーをもらおう
（抽選で5名様にプレゼント）

■Q1. 86・BRZでどこをカスタム・チューニングしていますか？
　　 もしくはどこをカスタム・チューニングしたいですか？

現在:ステアリング、シート、ペダル、シフトノブ、ホイール、タイヤ等
今後:サスペンション、機械式LSD、ホイール、タイヤ、エアロパーツ等(JAF PN車両)


■Q2.今回の商品開発者に一言

最近のグラムライツのラインナップは、8j×17インチクラスがない。

例えば、57Xtreme、57C6の17インチ100-5Hは7jと9jでサイズに差がありすぎ。7jではノーマル幅で一杯、9jではチューナーサイズになってしまう。8jであればノーマル幅の215を引っ張ってもいけるし、235まで履ける。57C6に8jが出ることを期待したいが、現状では、中古の2003年製TE37 8j×17 100-5H インセット44を使う予定。

86/BRZのライトチューンには必要なサイズ

コスパに優れたグラムライツのサイズラインナップ強化に期待します。それと、マニシングタイプのカラーバリエーションも！



※この記事は86・BRZ特集のRAYSの記事 について書いています。

こんなパーツがあったんですね(*´∇｀*)

知ってれば潰した前の愛車に速攻でつけてましたw

純正ウイングのお手軽スプリッターウイング化ですね。

ご存じない方でスプリッターウイングに憧れてる方、必見ですよー♪

秋田市(近辺)民の皆さん、9日はMSS86へGO！
詳しくは㊦