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ドラテク維持を兼ねた試乗シリーズ(?)第2段

今回はダイハツの新型コペン。正確にはコペン ローブです。



今回お邪魔(冷やか)したのはこちら



Dモール立川ポテトロード店

ポテトロードが意味不明ですw

COPEN SITE指定店舗。要はAREA86みたいなもんでしょうか。

店内は家族連れが多く、AREA86みたいなクルマ好きの集まる環境ではありませんがw、新型コペンに対する意気込みはかなりのものでした(゜д゜)



店内の展示車

やっぱ軽なのでちっこいですが、可愛カッコいいデザインです。ルーフは全色黒なのでツートンになります。






で、今日の試乗車。もちろんMTです。しかも、人生初オープンカー(°▽°)



FFで軽だけどテンション上がります。軽だけど。



こちらはCVT。ガーニッシュ類はオプション。





さて、先ずはインテリア



ステアは大きめですが、ステアリングギア比、レスポンス共に普通の軽とは段違いのフィーリング。

ちゃんとスポーツカーしてます。









・・・が、

ステアはテレスコ無しの上下のみ、シフト遠い(スイスポよりさらに遠い)・・・ペダルはヒール＆トゥできるかと思いきや、アクセルペダルの位置が高過ぎてブレーキ踏圧が維持できない・・・と、ドラポジは要社外品オンパレード。




しかも、私の身長(176cm)だと視界が悪いっていうか狭い。シートは窮屈さはないんですが・・・




気になるトランクスペース




ルーフを閉めておけばそこそこのキャパがありますが、ハードトップの宿命か、オープンではスーパーに買い物にも行けないのでは？

・・・あ、ルーフを閉めればいいのか・・・でもオープンで泊まりで出掛けたいときとかどうすんの・・・？




お次はエンジン。


最近は3気筒が当たり前なんですねぇ・・・。

因みにCVTはもちろんアイドリングストップ付き

軽自動車のスペックなんで・・・





この車のトピックス、フレーム＆シャシーと樹脂製ボディwww


叩かないとわかりませんでした。

ってかドア以外全部外装樹脂か・・・へぇ～。




因みに着せ替えボディはまだ出てませんが、今年中にクロスオーバータイプが、時期未定で先代チックな丸目が控えています。てこ入れ要員ですなw





足回り。

フロント


サスはストラット、MTのみヘリカルLSDがメーカーオプション。

リア


リアブレーキはドラム



タイヤ


いっちょまえにPOTENZAwww

サイズが特殊だそうですが、14インチまでなら入りそうです。










さて、試乗した感想ですが・・・









エンジン以外は軽自動車とは思えない。


まぁ、普通の軽が2台買えそうな額なんで当然と言えば当然ですが、軽自動車なめてましたww

ステアレスポンス、ブレーキ、非力なエンジンもレスポンスいいです。

足もふにゃふにゃ感なくしっかり。



軽の進化を感じられた一台です！Σ（￣□￣;）

町乗り、のんびりドライブには最高です！








で、買う？と聞かれれば・・・

取り敢えず見積りだけ・・・



ボディカラーは8色カラフル



グレードは超シンプル。CVTかMTwww



オプションでLSDと、ナビ用インパネ選んで・・・










86RC買えるだろ(爆)




スイスポに値引きと税金足し引きしても200万ぐらいだし、もはやセカンドカー専門、軽オープンという世界観のわかる人向けの隙間商法wwwwww






でも、ちょっといいかな・・・と思わせる不思議な魅力のあるクルマでした♪ヽ(´▽｀)/






















さて、帰るか・・・と思って中古車見てたら









先代が新型と変わらない値段で売られてました！Σ（￣□￣;）





















最後のトドメに・・・














走行距離34000kmで74万のMR-S










こっちでいいんじゃね？(爆)