【初ICC】エンジョイジムカーナ(春)参戦❗

茨城中央サーキット、通称ICC(茨中とも言うらしい)で開催されたエンジョイジムカーナ(春)に参戦してきました❗

午前で練習走行３本、午後の２本でアタック。

ゆる～い感じのイベントですが、JAFのCL格式です。


クラスはビギナー、レギュラー、マスター、ICC(オフィシャル)、軽、旧車と別れてましたが、無難にレギュラーでエントリー


クラス内ではクルマで勝負にならないので(^^;、クラス関係なく86/BRZをターゲットに。




初ICCなので、レイアウトと路面が気になります。







前、中、後で高低差は激しいですが、エビスで慣れてきたのでそんなに気になりません。


サーキットと名はついてますが、コースやゼブラは無し。

高低差のある実質フルパイロンコースです。










OPASの時に感じたんですが、フルパイロンの方が苦手っぽいんですよね･･･････



ラインがわかりづらいというか。






協和やエビスみたいなサーキットジムカーナはコースがある分走りやすく感じるのか･･･････






フルパイロンの方が上級者とのタイム差が大きいんです(^^;














それより問題は････････





協和の駐車場並の路面の荒らさ(小石コロコロ)と････





外周沿いの落ち葉(^^;











高低差も相まって、トラクションかからない、グリップしない、タイヤは減るという、中々のコンディションw










リアルに協和の駐車場を広くして、フルパイロンするレベルです。

OPASより粗い。大根おろし。









そして、本日のお題



あれ･････？











サイドターン無くないですか～！Σ（￣□￣;）











前半セクションで使うかどうか微妙だな～っていうレベル。


ここはみんな迷ってたみたい。


引きたい衝動に駆られますが、引かない方が速いかも･･････次のパイロンへのアプローチもそんなにキツくないし･････












･･･････でも引きたいwww










結局練習３本、本番２本と全て順調にタイムアップしましたが、最後の１本はサイドターン無しで0.5秒UPしたので、単純にサイド無しが正解だったようです。




上級クラスの86/BRZは皆さんも２本目は引いてませんでした。







86/BRZは全クラス通じて5台。

午前中トップのtsの方の走りを参考にさせて頂きました。










レギュラークラスは駆動方式、車種問わずで25台。

表彰は12位までとワイドw

生タイムだと圏外でしたが、周りのミスに助けられ根性でギリチョン12位滑り込み。




今回は初のICCで５本走ってノーミス、ノーパイロンタッチ。

これだけはいい収穫でした(^^)












･･････と言いたいとこですが、



唯一最大のミスが午後２本目の前半から後半に繋がる登りで、１→２速シフトアップで引きが甘かったのか、「ギャリギャリギャリギャリ❗」

クルマを前に出したいところでロスΣ(ノд<)





最近やってないので油断してました。



やっぱりコイツの２速は何とかしないといけない。














表彰式



まぁ１２位の扱いなんてこんなものですwww






そして１位は何故か水をかけられるのが恒例らしい･･････Σ(゜Д゜)







12位の盾(置物？)

今までもらったやつで一番立派な気がwww









もう少しテクニカルなコースがを走りたかった気持ちもありますが、しっかり経験値稼げました。

みんカラ繋がりでコミュニケーションも取れ、茨城･栃木でのジムカーナ修業に弾みがつきました！


エントラント、オフィシャルの皆様、お疲れ様でした(^-^ゞ