初体験

タイトルは、５０年以上生きたオヤジの初体験。
車に乗り始めて約３５年、弄り楽しみ約３０年。
苦手としていたのが、スモークフィルムである。
前愛車は、当時同僚だった後輩に作業して貰う。
元ガラス屋で働いていたプロ、手際よく綺麗に。

バンディットは当初、貼るつもりはなかったが、
昼休憩に車内で籠る際、ガラスが大きいリヤは、
日差しの強さから、暑さの厳しさを昨年学んだ。
日差し対策、バックドア窓のスモーク化である。
ちなみに、スライドドア後ガラスにはメッシュ。

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メッシュとは、メッシュ柄印刷フィルム貼った。
これは、貼り直しや剥がせる物で便利であるが、
シワができやすく、大きなガラスには向かない。
こちらもいつか新調したいが、今後時間あれば。
ちなみにスライドドア、シェードカーテン付き。

前車では、可視光線透過率１５%のフィルムで、
ハイマウントストップランプまで、貼っていた。
車検が心配だったが、問題なくＤにて通過した。
ただ後方視界を考えれば、もう少し濃度薄くし、
ＵＶ及びＩＲをカットしてくれるフィルム検討。

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元々、１５型も３６型もリヤガラスはスモーク。
ただガラスが大きいので、濃度が薄く感じられ、
前車でも、スライドドア後ろとバックドア窓に。
スライドドアは、家族から風景が見えないから、
と言われて、スモークフィルムは貼らなかった。

さらに、フィルム買うきっかけはタイミングで、
狙っていたフィルム会社、３６型のリヤガラス。
半額セールで在庫あり、今しかない！ポチッと。
併せて、ウインドーフィルムキットと共に購入。
元同僚に頼むか悩むも、小さい子育て真っ最中。

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透過度合いは、可視光線率が一番高い商品選ぶ。
２６%、スモークガラスと併せれば１５%程度。
買ったはよいが、ＤＩＹが経験ない上に不器用。
改めて動画サイトやＳＮＳ、貼り方をお勉強し、
後輩が貼っていた方法を、思い出しながら作業。

シワや気泡、さらに上下間に隙間が出来たりと、
案の定、仕上がり今ひとつもこれは技術の問題。
フィルムはしっかりとした製品、窓にピッタリ。
スキージーや、フィルム貼りスプレーは便利で、
曲面あり難易度は高かったが、なんとか貼れた。

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バックドア窓が、一番難易度が高いと言われて、
熱線含め気を遣う箇所、要領は少し掴めたかも。
カット済みフィルムは、貼り易く精度も高くて、
話は変わり、逆に精度の低さに悩まされた部品。
こちらもフィルム施工日、併せた取り付けたり。

文章が長くなるので、こちらは次回の記録にて。
休みだったホワイトデー、針治療後のリハビリ。
腰痛は痛い日もあれば、楽な日もあり起伏あり。
ほぼ半日、維持と言いつつ久しぶり車を触った。
気分転換と軽い運動の一つとして、楽しんだり。