おゆじのブログ一覧

昔はナビの性能に拘り、精度や情報量を重視も、
今やスマホアプリで、経路案内すら速くなった。
更新アップデートの手間なく、仕事でも便利に。
とはいえ遠出だと不便だし、他の機能が活躍も。
バックモニター、ラジオ、音楽など欠かせない。

バンディットでの片道１時間通勤は、音楽三昧。
前車共、スズキ純正のカーナビを使ってきたが、
前車ではパナソニック製、今回はケンウッド製。
パナは、カーナビメモリー内に音楽データ入る。
ケンはＳＤカード内、よってカード必須となる。

※

ちなみにカードは２ＧＢ、１００曲程取り込む。
出力スピーカーは、前車と同じでクラリオン製。
ウーファー無、リヤスピーカー純正と条件同じ。
簡易デッドニングすら、前車と大差は無い仕様。

あくまでも、一個人の感覚、感想に過ぎないが、
特にツイーターを純正から、純正ＯＰに交換時、
前車から流用と同じも、明らか鳴っている印象。
パナは印象薄かったが、判別できるほどに響く。
大きな違いはナビ本体、それだけに違いが判る。

※

細かな設定を、音の好みに合わせて調節できる。
音質設定が多く、ツイーター出力まで変更可能。
モニターは年々、画面が大きく鮮明になったり、
バックカメラの性能も向上して、とても見易い。
これからナビ機能が、オマケ時代になるのかも。

ご心配をおかけした、ＥＴＣは機種を取り替え。
パナ製から、対応純正ＯＰ三菱製に変更となり、
ようやくナビ連動、今回からＥＴＣ２.０機種。
まだメリットは少ないですが、先見据えて導入。
取り替えに伴い、パーツレビュー変更しました。



追伸
パナ製ＥＴＣにいいね、ありがとうございました。
ケン製ナビには連動しないことが判明し、交換へ。
新たに、連動する三菱製ＥＴＣを挙げております。
ＥＴＣ使用感は判らない為、ここにお詫びします。
ケンウッドナビ対応のＥＴＣ、機種に限りがあり、
ナビ連動の場合、機種選びにくれぐれもご注意を。