ゆきうさ☆のブログ一覧

フォグランプが切れるとは…

またヘッドライト外さないといけないのかな～(T-T)

前回はこんなだった…
https://minkara.carview.co.jp/userid/122220/blog/8241048/

実走1万キロでタイヤが減ってしまったので
急きょ、買い替えました。

←この写真だけで銘柄がわかった人は
かなりのタイヤマニアでしょう








正解は、GOODYEAR REVSPEC RS-02

ところで、レヴスペックって日本オリジナルのタイヤだそうな・・・知らなかった。（笑）


17インチで、中古を探していたんですが4本おなじタイヤが見つからず。
新品で予算5万円以内で探したらコレが良さそうだったので買ってみました。
対抗馬はDZ101やS.Driveあたりらしい。
工賃など全部込みで、5万円でお釣りがきました。Σ(･ω･ﾉ)ﾉ


まだ皮むき終わってませんが70kmくらい走った印象は、
空気圧が間違ってるかと思うくらいフワフワ
溝の減ったポテンザと、新品の REVSPEC RS-02 が同じように感じる
値段的にもポテンザRE050の3分の1程度なので、比べること自体が間違ってますが
街乗りやワインディングは常識速度内では今のところ、不足なし。
溝が減ってきたときの性能が心配だけど、これでやっと落ち着いた～
安心してドライブの秋が迎えられそうです。＼(^O^)／

・・・悪評もチラっとききましたが。(ﾉД`)
コミで5万円以内だったら、他の選択肢は何があったのだろう？
浮いたお金でカーナビ買いたいなぁ。ほかにも悪巧みが


今まで履いていたポテンザは中古タイヤ屋に売却。
リアは買取不可。フロントはショルダーはスリック、
トレッド面は3部山残っていたので、2本で2,500円になった

ポテンザのときはタイヤのグリップに頼って、
ブレーキ加重なんてまったくしませんでしたが・・・。
あとは、こじらないような運転を練習しなくては！！

感謝デーで、10ポイント点検だけお願いしました。
来場プレゼントの、エビちゃんのクリアファイルとメモ帳をゲッツ♪♪　かわいすぎて使えないよっ！！o(*≧ω≦*)o

今回はオイル交換なし。
ずっと3ヵ月3000kmでエンジンオイル交換してきたけど、最近、走る距離も減ったし、6ヵ月5000kmの交換でもいいかな。



待ってる間に、エクシーガを眺めてきました。
初めて実物見たけどカッコイイね☆
ちゃんと広いし、こういう快適な車でゆったり旅行やドライブ行くのも良いなぁ～。
エクシーガだからであって、他社のミニバンではそうすんなり思えないかもしれないけど（笑）

後部座席はスライドドアじゃないのは、実用的ではない気が？
ターゲットは小さな子どものいるファミリーじゃなかったのか・・・。


ディーラーでは何も買わなかったけど、
帰りに立ち寄ったリサイクルショップの片隅に、ステアリングが！！！
MOMO RACE 35パイ。割引されてちょうど5000円で、
気に入らなかったらそのままオークションにも流せそうな感じ。
おもわず衝動買いしそうになった。
違うものを目当てによったのに、車関係のものに反応しまくりで大変です。物欲がぁ！！＾＾；
今は標準エアバックのついたステアリングですが、私にも交換できるのかな。

アジアンタイヤってどうなのだろう。
そんなに悪い訳ではなさそう。
パーツレビューをみると、フェデラル SS595 が良さそうなので実物をみに量販店へ。

国産と比べるとあり得ない値段！！(*_*) 軽自動車のタイヤの値段かと思った
ガソリンや物価高騰の中、価格は今一番の魅力だったりもします。
サイド部分を触ると国産と比べて、ゴムがかなり柔らかい印象。
もしかしたら減りが早いのかも・・・
ドライ時のグリップとモチの点は悪くなさそうだけど、気になったのがトレッドパターン。
ストレートの溝が全く入っていないのですが・・・。ウェットでの性能はいかほどに？？
路面状況に合わせた運転ができないヘタクソには、どうでしょう。＾＾；


2008年8月21日　追記

性能の割に意外と安いなと思ったのがネオバ。AD07。
サイズ215/45R17で、工賃込みで74,020円。


安くはないけど…。

・TOYO　DRB　66,194円

・GOODYEAR　REVSPEC RS-02　57,180円

・GOODYEAR　EAGLE F1　42,000円

・MICHELIN　Pilot EXALTO　44,100円（棚落ち。後継がプレセダなので悪くないのかな）

・Firestone　WIDEOVAL　47,000円

・FEDERAL　SS595　33,800円


中古は見つからないね

・ブリジストン　POTENZA 050A　49350円

9分山と8分山が2本ずつ。製造は04年44週。
2本のショルダーが激しく減っているのが難点だぁ


REVSPEC かなぁ
価格的にはミシュラン、エグザルト？も気になる。
情報求む

ネット通販や中古を探したほうが安いけど、時間の余裕がない
４本とも同じタイヤのはずなのに、前後で違う模様になってきたよぉ・・・。
タイヤってスリップサイン越えると変化するんだね

我が愛車インプレッサですが、
昨年3月10日に納車されて早1年と5ヵ月。
走行距離は13000kmと少なめですが、
タイヤが順調に減っておりますぅ～～

タイヤの溝が残り、
リア1mm、フロント2mmあるかな？となってまいりましたぁ。
タイヤの減りが早いのは熱い走りの証！！満足満足♪
じゃなくて！！（汗）、ウエットがヤバイんじゃありませんか～？


冬の間はスタッドレスを履いていることを考えると、
新品で入れた POTENZA RE050 が街乗りだけで
1年ちょっと10000km走行で１分山になるとは・・・微妙に凹。

先月は街乗りで燃費12.3km/Lという驚異的な燃費を出してますし、
ふだんはとても大人しく乗っているのだけど、
ときどき1速か2速でレブまで回すような走りをしていたら
自ずとタイヤは減るのでしょうか。（笑）



先月、ジムカーナのお遊びに参加申し込みしていたけど、
（練習会なんてまじめなものではありません・・・）
仕事で行けなかったのは正解だったかな。
タイヤにサクッとトドメを刺すところでした。（爆）




タイヤ館の店員さんには、
「純正用の RE050A なので、通常の050より持つはずなのに凄いっす！車のセッティングがおかしい。」
とビビられながら、足回りのアライメントが狂ってるからだと、
しきりにアライメントをとる事を勧められました。
タイヤ替えたら一度取り直そうかな。
埼玉スバルで１度、ダウンサスを交換しているのですが、
その時にアライメントを取ったかどうかも覚えていないし…



9月から各タイヤメーカーが5～10％程度、値上げをするそうなので、
8月中に注文してしまおうかなと思っています。
取り付けは秋以降に…
そこで当然、迷うのはタイヤ銘柄なんですけど・・・
どれにしようかな♪
ハイグリップは履きません。ますます減りが激しいんじゃ・・・orz