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ゆきうさ☆のブログ一覧

2015年07月03日 イイね!

新しい車

新しい車新車に乗っています。
総走行距離が数キロの登録ほやほや…。
新車買ったことがないのでテンション上がる~。(*^^*)

インテグラを修理に出している間、代車でお借りしています。
ホンダのN-WGN。

インテグラは、ロアボールジョイントブーツの交換と、ついでにタイロッドエンドブーツも早めの交換に出しました。
ドライブシャフトブーツは大丈夫でしたか?と聞くと、
この頃のインテグラから素材がプラスチックのような堅い素材に
変わっているので破けることはほぼ無いそうです。
色々工夫されているんだなーと感心。

代車で、信号待ちでエンジン止まる車を体験。
こんな頻繁にエンジンかけなおして大丈夫なの?っと心配するくらい止まりますね。
祖母を乗せて買い物に出かけましたが、車内も広いし、乗り降りするのもラク。
とても便利だし、軽自動車も欲しいなーと思いました。
しかし価格が200万円近いだなんて・・・高級車だわ~(^^;
Posted at 2015/07/04 02:12:16 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記 【カーライフ】 | 日記
2013年12月14日 イイね!

冬ですね

冬ですね久しぶりの更新です。

頂いていたコメントも返しておらず、
申し訳ないなと思いながらも、
社畜SEは家に帰るとぐったり。(;´ρ`)
今年は紅葉を見ずに冬がきてしまったみたい。

冬は、空気は冷たく乾燥しているけど、空も雲もとっても綺麗。
綺麗な青空が見られる12月は好きな季節だけど、
こっちの青は要らなかったな・・・。



冬のボーナスの初めての使い道は、一時停止違反で青キップ。orz

しかも捕まった場所が自宅付近の農道。
見通しがよく、交通量が少ない道で、安全を容易に確認できるので
徐行で通過して検挙されました。
通り慣れている道だったので一時停止を怠りました。

違反については反省するものの、取調べ中の私の目の前で、
他の車はみんな徐行で通行しているのが、ちょっと許せなかった・・・。
なんで私だけが!?って気持ちになってしまって。

も~がっかり。全然ゴールド免許にならないです~。(^^;)


そして地元で捕まったものだから、検挙されたときの(憎きw)警察官とは、
毎朝、最寄駅前の交番で会う間柄。(笑)
最悪です・・・。
二度と会いたくもない相手なのに、毎朝会って挨拶を交わす。
出勤前にあの顔をみると思い出すので、すっごい嫌な感じ・・・。
警察は嫌いだーー!
Posted at 2013/12/24 01:39:04 | コメント(9) | トラックバック(0) | 日記 【カーライフ】 | 日記
2011年11月30日 イイね!

86、かっこいい!

FT-86 正式名称が決定したんですね。

かっこいいじゃないですか♪

レクサス風の高級感のある、シルビアの後続車みたいな感じだけど。

FRに水平対向エンジンって面白そうだし。
といっても、トヨタやハチロク好きな人から見たら、
4AGエンジンじゃないので、いい気分はしない人の方が多いのかも…。



スペックをみるとボディも少し大きめで、ハチロクのイメージとは異なる車だと思いましたが、
車両価格はメイングレードで250万円程度。1番下は200万円切るくらいから。
ハチロクの当時の新車価格が150万円程度だったので、
あのスペックにして200万円なら高くはないのでは?と思いました。
これじゃ、メーカーも利益出ないのでは!?と思うような価格で出したのは、
こういった時代だからかな。。
レギュラーガソリン仕様なら、尚良かったけど。

見た目は頑張っているけれど乗り味はどんな感じでしょうね。
どんなにスペックが凄くても、やっぱりトヨタという気がしてしまうけど。

トヨタブランドですが、設計と製造はスバル。
トヨタ『86』も富士重の群馬製作所で生産し、スバルでは『BRZ』の名称で販売されるようです。
トヨタのカローラレビン「BZ-R」とごっちゃになりそうなネーミングは、まさか狙って付けたわけではない…ですよね。

で、トヨタがNAで、スバルがターボらしい。

って、そ~なのっ??(汗)


そしたら、スバルで買うでしょ!
FRのターボって最近出てないし!!

最近、乗りたい車がなかったけど、これはイイな~って思いました。
インプレッサではなくて、BRZでスバルに戻るような事が現実になるかも。
BRZ乗ってみたいです。もちろん6速MTで。


本当にスポーツカーがラインナップされたことは喜ばしいです。
勢いや斬新さだけで勝負するのではなくて、
継続開発して育て磨き上げていってほしいと願うばかり。
記憶には残っても、長く定着しないクルマで終わってほしくないですね。



スペックは、ネットのコピペ。

名称:86(ハチロク)
全長×全幅×全高:4240mm×1775mm×1300mm
ホイールベース:2570mm
駆動方式:FR
エンジン:水平対向4気筒 DOHC 2リッター 直噴
最高出力:147kW(200ps)/7000rpm
最大トルク:205Nm(20.9kg-m)/6600rpm
トランスミッション:6速MT or 6速AT
前/後サスペンション: ストラット/ダブルウイッシュボーン
前/後ブレーキ: ベンチレーテッドディスク
前/後タイヤ: 215/40 R18 / 225/40 R18
燃料タンク[L]: 50
定員(人): 4
発売予定:2012年 春

タイヤは215/45R17も履けるらしいです。あとは車重が気になります。
アフターパーツはてんこもりになりそうですね♪(^-^)
Posted at 2011/12/05 21:37:57 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記 【カーライフ】 | 日記
2011年05月09日 イイね!

ホンダ インテグラ、復活か!?

ニュースより・・・

復活してくれたら、うれしいなぁ。o(´∇`*o)


でも、2.4リットルのエンジンじゃぁ大きすぎるので買いませんが。

そんな人はCR-Zを買ってください!ってことですか?
でもCR-Zだと小さいです。
私のちょうどいいサイズって少なっ。

今のインテグラを大事に乗ろうと思います。
まだ運転に慣れないし(汗) エンストエンストエンスト・・・
Posted at 2011/05/12 00:27:57 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記 【カーライフ】 | 日記
2011年02月28日 イイね!

サーキットでの事故について

サーキットでの事故についてついに起きてしまいました。
2008年にバイクのレース中に死亡事故がありましたが、
2005年の全面改修以来、4輪での死亡事故は初めてだと記憶しています。


ニュースによると、走行会のタイムアタック中の単独事故で、どうやら第1コーナーで止まりきれず、タイヤバリアに突っ込み、その勢いでフェンスを飛び越えて10メートル下の斜面に転落、炎上したらしいです。

第1コーナーのエスケープゾーンはかなり広く取ってあるので、
コース端からタイヤバリアまで100mくらい?あったと思います。
狭い敷地を最大限に使ってコースレイアウトしている鈴鹿と違って、
富士はかなりの安全対策とられているように、素人目には見えていましたが・・・。


ブレーキをかけた様子がないという話もあるため、ブレーキの故障か、
ドライバーの体調に異変が起き、ブレーキがかけられない状態だったのか分かりません。

車種はおそらくBMWの8シリーズ(アルピナ)といわれています。
どちらにしろ市販車であのエスケープゾーンを使いきった上で
フェンスを越えるのは想像以上の事故でした。


レースや練習走行が盛んになり、
私の周りでもサーキットを走られている方がたくさんいます。
この日、富士の走行会に参加される予定のお友達もいましたので
他人事ではないような気持ちになりました。(>_<)

基本的には公道を走るよりもサーキットでの走行は安全だと思いますが、
ドライバーが事故を起こさないように走行するのが前提です。
事故を防いでくれるサーキットはどこにもありません。
サーキットでは単なる競争や走行ではなく、スピードや性能に応じたマシンで
安全に走行する判断力・スキルと他者への配慮が必要です。
過信が事故を招くということも念頭においていただき、
大好きな車で、悲しい事故を起こさないようにしていただきたいなと思います...


今回の事故で亡くなったドライバー様のご冥福を謹んでお祈りいたします。

また当ブログを読み、気分を害された方々には、本当に申し訳ありませんでした。

Posted at 2011/03/01 01:24:52 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記 【カーライフ】 | 日記

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