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<インテグラのメモ>

峰の原に行った帰り道、走行中に、
油圧警告灯と（たぶん）充電警告灯の２つが同時に点灯。

無事帰宅し、翌日ディーラーで状況を説明し、異常はないかみて頂きたいとお願いした。




○点灯した状況

・18日の夕方5時半～6時頃（スキー場を出たのは4時半頃）
・山を降りて市街地走行中に点灯
・赤（あるいはオレンジ系）の警告灯が２つ同時に点灯
・油圧警告灯と充電警告灯にみえたけど、油圧警告灯とPGM-FI警告灯だったかも？
・20秒くらい点灯したあと消灯
・その後、警告灯は１度も点灯していない、気になる症状も特になし

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○結果
・エンジンオイルの漏れはなし
・オイルの量も適正
・コンピューターに繋いでチェックしたが異常なし
・まめにオイル交換しているので、オイルが詰まるのは考え難い
・山道などアップダウンの多い道路だと、まれに付く場合もある
・現在は異常なし
・コンピュータで診断して問題はないので暫く様子をみて欲しい


ここで気になったのは２点。
もう１つの警告灯がついた原因について一切触れられていないこと。
また、コンピュータで診断したといわれても、どれくらい信用できるのか、何が分かるのか
説明もなくて漠然と不安。


○追加で質問
・充電警告灯が付いたのは電気系統の異常により、
　油圧警告灯が誤作動してしまった、ということは考えられないか？
・オルタネーターに異常がある、ということは考えられないか？

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○回答
・13年式で走行距離62000kmでオルタネーターが弱るのは考えにくい
・充電警告灯とバッテリーの警告灯は別にあるので、それと見間違えたのでは？



そもそも私の車には、バッテリーの警告灯というものが見当たらないのですが、
どのランプのこと？
「緑と赤、どちらのランプですか？」と聞かれて、「赤」だと主張しているのに、
会話が繋がっていかないのは私がトンチンカンだから？
それ以前に、オルタのチェックせずに、「大丈夫」と言い切れる理由は？
そこはプロの目からみた意見かもしれないけど、説明が欲しいです。


なんだか納得いかなーい。（＞へ＜）
今週、インテグラで遠出するけど本当に大丈夫かな～
何事もなければいいけど。