908 LH in Porsche Museum

908LH Coupe. 1969年のルマン仕様、結果は優勝したイクスのGT40に100メートルの差で敗れたそうですが、24時間走って100メートルとは、ドライバーはまたもやヘルマンとラルースのコンビ。個人的には、このロングテールのタイプより、ショートテールの方が好きですが、この年までカラーリングがワークス仕様のホワイトベース。翌年からは、それぞれのチームカラーとなり派手になって行きます。カレラ6、カレラ10、907、908、917すべて69年迄はホワイトが基本だった。908は水平対向8気筒3リッターのエンジンで、6気筒と12気筒の間に挟まれ、その後消えてしまうがバランス的には非常に良いのではないかと思っています。Bodyサイズは後ろの917Kと比較するとやや小さめです、コクピットも狭そうで大きなドライバーには辛そうです。