堅あげポテト　＆　しみコーン　＆　キリンガラナ頂きました♪

NVHは原因追求が難しいので困るまるそうデス。にしてもトルク掛かり過ぎ(汗)。

　というわけで、車検作業を終えた某氏が某作業に見えました。貢物は、

　堅あげポテト　＆　しみコーン　＆　キリンガラナ

　バリバリっとした食感の堅あげポテト、サックリしっとりチョコなしみコーン、そして強めの炭酸が爽やかなキリンガラナ。･･･、キリンガラナ？

　アレ、ガラナって、北海道限定じゃなかったっけ？（汗）。



　見事に北海道限定です。宮城で売ってたそうデス。限定ってナニ？（遠い目）。

　いつも御心遣いありがとうございまーっす♪　＞　某氏。

　ともあれ、フロントタイヤを外そうと、クロスレンチをホイールナットにあて、フッ･････････（汗）。

　どんだけトルク掛かってるのコレ？。ピクリともしないんデスが（滝汗）。

　うーん、インパクトレンチ、緩める時は良いけど締める時はダメだと思うんだよね（遠い目）。

　あまりホイールナットを強く締めすぎると、ハブボルト、ホイールナット、ホイールの当たり面が傷みます。時にはハブボルトが折れちゃったりする事もあります。

　締め付けトルクは車両にもよりますが、乗用車なら105Nm～120Nm程度かと。トルクレンチできちんとトルク管理したいところデスね。

　あ、ちなみに、アルファロメオ、ホイールボルトが結構アッサリ折れます。過剰トルクには十分にお気をつけ下さいネ。