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イイね!
2007年01月31日

EVCリセッティング中!

EVCリセッティング中! ちーとばかし、EVCのリセッティングしてみましたが・・・
う~ん!ブーストが安定しない???
画像ご覧のとおり、リミッターブースト値(左上の110kの値)越えて、ブースト(右下の値115k)かかる始末???
とりあえず、低めの設定値で、様子みよ。
こんな時 EVC5だと、細かく制御出来るみたいだし、ばっちりなんでしょうよね~。

しっかし、ブーストぶん回して走ると、サーモバンテージの焼ける臭いが、車内に充満して、たまらんです。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/01/31 21:05:54

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この記事へのコメント

2007年1月31日 21:11
ゲインは何パーセントにしてますか?

高いとオーバーシュートしやすいようですが・・・。
コメントへの返答
2007年1月31日 21:20
とりあえず、130%→110%くらいに下げてみたけど、あんま変わらなくて・・・
今度、高速でも乗って、いろいろやってみます。
2007年1月31日 21:25
僕はAが50パーセントBが65パーセントです。低い方がブーストもレスポンス良くなりました。一度思い切って下げてみたらどうですか?
コメントへの返答
2007年1月31日 21:28
え?マジ?
以前のセッティングだと、140%くらいが一番鋭いや!って基準にしてましたけど・・・
今度、ガツンと下げて試してみます
2007年1月31日 21:53
うちのは今
オフセット110~115%くらいでツマミ値44~46で
3速安定ブースト1.05~1.1K
4速安定ブースト1.1K
5速5500回転以上べた踏みで1.15~1.2Kていう感じです。

通常、全開走行するギアが3速までなので3速に目標ブースト
設定してます。

4~5速べた踏みの超高速域はツマミ値を少し落すしかないですね
(あまり使わない領域なので普段は関係ないのですが)
コメントへの返答
2007年2月1日 21:52
マイカーも、走るの3速までしか使わないミニサーキット主体なんで、そんな感じに落ち着きそうですね。やっぱ1.1には、抑えたいです。

オフセット走りながら、もっかい調整してみます。
2007年1月31日 21:54
補足:ディフィ読みです。(ディフィは純正センサーより0.05K高めにでます)
コメントへの返答
2007年2月1日 21:54
了解!。うちもPIVOT基準ですね。
2007年1月31日 22:27
どうもです。
まだまだ地獄のような日々のど真ん中です。(泣)


あーーーーーーー!?
メタルキャタライザーじゃないですかーーー!!
ポチッといかれたんですね!

どうですか?
やっぱ違いますよね!

うちのはDefiよみですが今のところ4速ベタ踏みでたまーに1.2Kまでかかりますね。
基本1.1Kぐらいで安定してます。
コメントへの返答
2007年2月1日 21:57
お疲れサンです。やっぱうちらの業界、年度末に向けてピークですもんね~。体壊さない程度にがんばりましょ。

フフフ、も~、ポチポチポチポチ、何度やったことか、やっとこさ、いかれましたですよ。

これで、かときち号に、ぐいぐい、離されることは、も~ないすね(笑)

安定1.1なら、ま排圧も下がってることだし、問題ないっしょ。

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「背中押して頂きありがとうございます(*゚▽゚)ノ
スタッドレスシーズンに入るので、春までにゆっくりと思ってたのですが、025装着写真にやられました笑 コーティング!スポリセ!鍛造RAYS!目標にしてる平ちゃん号、追いかけてってますよー(^^♪」
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