Mileのブログ一覧

これ程乗るとは思っていなかった。

2005年に新車で購入し今年の3月で早15年。距離は11万キロ程。そんな7回目の車検はそこそこ部品を交換しました。






基本的な所はミッションオイル、デフオイル、ブレーキフルード、クラッチフルード、クーラント。




交換前のプラグはあまりいい感じに焼けてはいませんでした。


プラグコードも交換ついでに(こちらは外したもの)。


スプラッシュシールドも破れて来たので左右新調。


イグニッションコイルは一度自分で換えていますが、こちらも一緒に。2個は駄目の判断となる白色状態でした。


エンジンマウントは振動が感じられる程の劣化は無かったけど、これで2回目。


ブレーキパッドは長年愛用のプロジェクトミューHCプラスを持込みで交換。


ブレーキホースも前後左右一新。


そして一番実感できたのはスターター。初期型は弱く掛かりが悪いのは有名な話。交換した後のキュルっと掛かるのは走り出す時の喜びを感じます。


後は部品購入でベルトラインモール。劣化で一部欠けているところが気になったので、自分で交換する予定。


その他ちょっとした部品はお任せでお願いしています。
ディーラーなので値段はちょっと高めですが、何かあったら対応しやすいですからね。

費用は普通の車検3回分程です。
使い方がサーキットのみなので変えるべき所は惜しみ無くにしました。

新生富士スピードウェイと共に走り始め、その頃の気持ちが衰える事なく走り続けている。そんなRX-8とサーキットの好きはまだ終わりそうにありません。