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昨日は富士で行われたTHREEHUNDRED meeting Fuji Speed Wayへ。
今、アバルトで多く集まるのはTHREEHUNDREDですね。
かつて自分がプントHGTアバルトに乗っている時に、筑波で参加したことがあります。この頃は規模も小さかったのですが、現行アバルトの集団にプントで走ったのは今更ながらよくやったなと。


今回は富士貸切りで丸一日です。勿論自分はアバルトではないので見るだけですが、同乗走行やサーキットバスや無料のランチや。中々の充実振りです。


そんなアバルトのイベントですが、なによりも気になったのがコースの歩行です。ピットアウトからADVANコーナー迄ですが、ここまで歩かせてくれるのはそうそう無いです。普段載ってる縁石を確かめたり、路面を見たりと参考になりました。


一番は最近作られたイン側の黄色のコンクリートですね。結構高さがあります。


アバルトは欲しい車のひとつですが、RX-8で十分富士を走れているし、通勤はシトロエンで快適なので流石に増やせないです。


いつか落ち着いたら選択肢なのかもしれませんが、その頃にはガソリンエンジンがなくなってるのかな・・。

車検時にRX-8のバッテリーが少し弱り気味との事でした。ならばと通販でいつもと同じカオスの100D23Lを購入。そして掃除も兼ねてバッテリー台座も外した所衝撃が。フレーム錆びてました。横のコンピューターボックスの台も一部朽ち果てそうです。フレーム部分は表面の塗装が剥げているので、取り除いた後に錆止めを塗っておきました。仮なので改めて塗装します。



そして台座を止めていると3個のナットが錆で1つねじ切れました。
これはもう無理とし2個で頑張って貰います。台座のみ部品として購入出来れば交換かな。

流石に年数が経って来たので、まだ他に潜んでるかもしれませんね。

連休ですが何処も混んでいるので、常に近場で事を済ませています。天気もいいので久しぶりにシトロエンの洗車です。元々コーティングされていた車なのでこれで事足ります。濡れたまま吹き掛け拭き上げるだけ。昭和の人間にとっては楽ちんです。


その後はヘッドライトの磨き。表面は黄ばみとクリア剥がれで残念な感じです。出来れば耐水ペーパーとコーティングですが、手っ取り早くこれで済ませました。黄ばみは十分に取れます。




そして車内の清掃。こちらが手に入ったので試してみました。凄い吸引力とまではいきませんがまぁまぁ吸ってくれます。


一段落したのコーヒーを飲んで一息。


久しぶりにベンリィのエンジンを掛けました。チョークを引いてキックをすれば一発でした。ここ最近殆ど乗っていなかったので、どうかなと思いましたが良かったです。明日の朝走ってみようかな。


連休はずっと晴れで過ごせそうなのが何よりですね。