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今日、明日は富士スピードウェイでTGR Haasの走行があります。去年もたしか行きましたが今年も。平日ですが駐車場は結構埋め尽くされています。

明け方からの雨はやんできましたが、ほぼウエット。9時の走行開始ですが一周して暫く沈黙。まあセッティングやらが難しいのかもしれませんが、ちょっと間延びします。



今のF1のエンジンは詳しくないです。自分はむしろセナやプロスト時代ですからね。何よりもあの頃の音がよかった。

少し展示もあります。




タイヤ待てます。軽い。


ショップも併設。


富士はトヨタがF1に参戦していた頃よく見たのが懐かしいです。

暑い中ロードスターの試乗をしました。

まずは先日、袖ヶ浦を走りに行ったときの事。その前に富士ショートを走った際、更け上がりが良くなく頭打ち感がありました。そんな感じを抱えつつ袖ヶ浦へ。


最終コーナー後のピット側にバリア着いてました。


快晴の中、走りに来られる方もなかなかいらっしゃいます。早めの枠で走り出すとやっぱり加速感がない。そして6千回転辺りで息継ぎします。いつもなら軽く8千回転まであっという間なんですけど。そんなわけでわずか3周程でピットへ。


停車したままアクセルを煽れば同じです。となれば駆動系ではなくエンジンかなと。


プラグはそれなりの焼け具合。


エアフローセンサーは洗浄して。


こんな感じを抱えながらそのままでは仕方ないのでマツダへ。診て貰う予約はその時にすればと思い、ロードスターの試乗しました。かつてNA、NBと乗り継いで来たので久しぶり。走り出せばなんて快適なのかと。扱いやすいエンジンとシフトフィール。今のRX-8にはない装備も沢山でウインカーの音量が変えられるなんて。新色のグリーンが気になりますが、勿論直ぐ購入にはなりません。

RX-8はイグニションコイルか触媒か燃料ポンプかプラグかプラグコードか、はたまたエンジンの終焉か。まだまだ乗りたいので復活すればと思う次第です。