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  5. 30kwリーフの魅力！ [tomo125]
イイね！
   
2016年02月16日

30kwリーフの魅力！

30kwリーフの魅力！ 先日の千葉オフ会「Shi-Beeeee-Re 2 in Mother Farm」の時お借りした30kｗリーフに試乗した感想です。






自宅を100%のフル充電で出発、75キロの一般道を走って山の上にあるマザー牧場に着いてもまだ62%の電池残量。

帰路はお借りした千葉日産松戸南店まで95キロ、トータル170キロ弱を走っても電池残量21%と余裕綽々。　





当日はお天気も良く暖房要らずで平均電費も８．２ｋm/kwhとこの季節とすれば良い方。

暖房を入れて普通に走っても200キロを超えることが出来ますね(^_^)


羨ましいと思ったのは初期リーフには無いBモードがエンブレとして使えること。
マザー牧場からの下りでほとんどブレーキを踏むことなく走れたのには驚きました。

運転のし易さは初期リーフのDNAを引き継いでいますね。
僕の運転では特に大きな違いは感じられませんでした。

我が家の乗り方だと走行距離などこれで十分だと感じました（＾＾



ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/02/16 15:50:19

   

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この記事へのコメント

渡部
2016年2月16日 16:54
いつもお世話になっております。
まるまる一日借りられたのですか？すごいですね。確かに新しいリーフは魅力ですが、買い換えるほどの踏ん切りまでは…どうでしょうか。
すぐに40ｷﾛﾜｯﾄリーフが出そうで怖いです。
コメントへの返答
2016年2月16日 19:59
こんばんは。お世話になります。
モニター試乗ということでお借りしました。
そうですね、今のところ電池容量のみが魅力ですね。　我が家のリーフはまだ１１セグなので１０セグになれば踏ん切りがつくのでしょうが、悩みますね。
ねも～
2016年2月16日 17:20
自分の営業担当さんが30kwリーフに乗ってますが、こうやって体験談聞くとほんの数kwの差+中身のverupの力はすごいですね。

あとはこのバッテリーを前期中期モデルにどんどん乗せて貰えれば(￣▽￣)
コメントへの返答
2016年2月16日 20:05
こんばんは。
電池容量の増と消費電力の低減は魅力ですね。　まだまだ進化が続くと思います。

３０ｋｗ電池への交換はどうやらやらないようですね。　期待したいですが（＾＾
リクリン
2016年2月16日 17:24
電池だけ、欲しいですね(*^^*)
コメントへの返答
2016年2月16日 20:07
欲しいです（＾＾　
渡部
2016年2月16日 20:59
なるほど、容量は３割増しでも、使える容量はそれ以上ということになるんですね。
いまの電池はマージン大きいですから。
コメントへの返答
2016年2月17日 7:15
それもありますね。あと初期リーフとでは消費電力量が違うようです。
じろうさん
2016年2月16日 22:06
この季節で実走170+50とはすごいですね＼(^o^)／

春が楽しみになりそうなリーフです( ´艸｀)
コメントへの返答
2016年2月17日 7:22
上手くいけば250キロも夢でないかもです。

充電回数が減って長距離移動が楽になりますね(^_^)
Rabbit_s
2016年2月18日 0:04
レポート非常に興味深いです。
こればかりは、近所の試乗ではなくある程度長く借りて試してみたくなりますね。
ここまで走れば、うちでも十分かなと思います。
コメントへの返答
2016年2月18日 7:51
ありがとうございます。
試してみたいことが沢山有って1日でも足らない位ですね。
うちもこれだけ走れれば十分と感じました。


とわこ
2016年2月26日 10:39
ご縁頂き、新型リーフが我が家に来ました。
おっしゃる通り、今回の増量分は大きな増量効果と実感しています。L2R生活が更に安定しました。
コメントへの返答
2016年2月26日 11:02
おめでとうございます。
増量したことで更に快適なリーフライフが得られるようになったんですね。
素晴らしいです(^o^)

   

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