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2025年の二輪車定率割引が発表になった。

ETC休日割引は、大型連休に加えて2025年から3連休が適用除外になってしまったが、二輪車定率割引はゴールデンウイークや3連休も利用可能＼(^o^)／

タイトル画像のとおり、ETC休日割引が適用除外日になっている4月26日、27日、29日が申し込み可能日になっている。

本州遠征のお供はバイクからオープンカーに戻そうと思っていたけど、やはりバイクの出番が増えそう。（S660ごめん）

事前申込が面倒とか言われているけど（私もそう思うけど）、せっかくの割引なので有効に活用して、どんどんツーリングに行こう！


https://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/6321.html

お気に入りのドライブロードは数えきれないほどあるが、思い浮かんだ道をいくつか挙げてみよう。
（注意：私にとっての「BEST〇〇」という意味での選択ではない。単に今、思いついた道で並び順も適当）

色々書こうと思っていたけど、眠くなってきたのでほぼ過去のレポートの写真を貼り付けただけ。
それにしても、どの写真も見事なまでに運転の楽しさや景色の良さが全く伝わらない写真ばかり(>_<)

国道8号 親不知・子不知（タイトル画像）



2015.04.30

全国のヒト桁国道の中で一番好きな区間だが、ついに恐れていた動きが😱

国道8号親不知地区の防災対策方針として山側バイパスによる別線整備ルート（案）が妥当と判断～ 高田河川国道事務所管内防災検討委員会 検討結果 ～
https://www.hrr.mlit.go.jp/press/2019/3/200318takada.pdf


（夜の）国道2号

2018.12.29
夜の幹線国道を坦々と走るのも長距離ドライブの楽しみのひとつ
中でも特に国道2号が好き。


国道273号 糠平温泉～三国峠～大雪ダム

2019.07.07 三国峠橋
徹底して生活感が無くて、人工物は道路だけというところが良い。


国道338号 脇野沢～佐井


2014.09.21
海峡ラインという愛称が付けられているけど、海はほとんど見えなくて景色は楽しめない。
運転は楽しいし、距離もたっぷりあって走りごたえがある。


国道339号 龍泊ライン


2014.09.21
こちらは運転だけでなく、景色も楽しめる。


大分県道635号佐賀関循環線

2013.01.01


国道226号




2014.04.29
運転を楽しむためには、センターラインがある道の方が良いが、ココはなかなか楽しい。


国道448号 小﨑の旧道

2013.01.02


兵庫県道・京都府道11号香美久美浜線

2015.05.01
カーブとアップダウンが続く、ダイナミックな道。


国道445号





2015.09.22
九州のいわゆる酷道としては国道265号の方が知名度？が高いと思うが、私はこの国道445号の方が好きで、20年近く前から変化を見続けている。


国道305号 越前・河野しおかぜライン（旧：河野海岸有料道路）

2016.05.04
好きな道だけど意外に走る機会がない。


生月農免農道（サンセットウェイ）


2014.05.01
もう今更って感じですが、最高の道＼(^o^)／


三重県道603号大杉谷海山線

2018.12.31
単なる走りづらいだけの「険道」は好きじゃないけど、ここは面白かった。


国道304号 細尾峠旧道


2013.08.09
ここは晴れている日にまた走りたい。

東札幌で受講していた講習の休憩時間に、グーグルマップで会場周辺を見ると、近くに見慣れない道道526号の表示を発見。こんなところに道道があるんだ。
Wikipediaによると東札幌停車場線という総延長0.3kmの路線
私は道路マニアのみなさんのように、国道や都道府県道を起点から終点までトレースする趣味はないのですが、たったの300mなので起点から終点に向けて歩いてみました。
札幌市管理の道道の例にもれず、都道府県道番号（118の2-A）など道道とわかるような標識類はありませんでした。

以下、何シテル？とツイッターの投稿を並べただけのレポートです。
いつものようにタイトルに関係ない内容も多いです^^;;

午前中の講義が終了、ラソラで昼ごはんを食べます。
いつのまにかイーアスから名前が変わっていたのですね。





12:23 Honey Honey（ハニーハニー）でスイーツクレープ チョコ（税込310円）
生地がもっとモチモチしている方が良いなぁ。量も少し物足りない。


12:47 講習会場に戻ります。良い青空☀

午後の講義終了後、道道526号東札幌停車場線の起点へ向かいます。


16:25 道道526号東札幌停車場線を起点から終点まで歩きます。


16:29 ここから一方通行です。
クルマやバイクでは起点から終点向きには完走出来ないのですね。


16:33 振り返ってもう1枚


16:39 終点


16:50 菊水歩道橋の上から
今歩いてきた道道526号東札幌停車場線の終点から起点まで全線が見えます。


16:53 道道3号札幌夕張線


16:58は鈴木祈さん


17:02 菊水歩道橋の上からもう1枚


17:18 職場の宴会会場に向かいます。


17:41 豊平橋から豊平川


17:50 南4条橋から創成川





職場のみなさんと会合🍺🍸


20:20 帰ります。


20:27 道庁旧庁舎

国道337号と道道112号札幌当別線を結ぶ、当別川右岸堤防上の「いつもの道」

道路地図に路線名などが掲載されていないということは恐らく当別町道だろうと思い、当別町ホームページから問い合わせたところ、やはり当別町道で「川下右岸線」という道でした。（回答をくださった担当者様に感謝）

「いつもの道」改め「川下右岸線」まとめ（もっとあるかも）


2018.03.18


2018.09.29




2019.04.07


2019.04.13


2019.05.25


2019.06.09


2019.08.18



2020.04.12

2017年版のまま、しばらく更新されていなかったマックスマップル中部、関西、中国・四国、九州の2020年版が発売されました！

去年、昭文社に問い合わせた時には休刊予定との回答でしたが、新しいのを出版してくれてとても嬉しい！
応援する気持ちも込めて、中部、中国・四国、九州を購入しました。

（何度もしつこく書いていますが）単に目的地へ移動するだけなら、カーナビやスマホのナビアプリの方が便利で、道路地図はもはや不要かも知れませんが、楽しそうな道や景色の良さそうな道を探しながらドライブそのものを楽しむためには、きちんとした道路地図が今でも欠かせません。

中でも私はマックスマップルの各地方版が好きなのですが、主な理由は
・縮尺10万分の1（ドライブを楽しむのに適度な縮尺です）
・完全メッシュのページ割
・都道府県道の路線番号が記載されている
といったところです。（他にもありますが、そのうち気が向いたら書くかも。）

ツーリングマップルやスーパーマップルの陰に隠れてややマイナーな存在で、昭文社自身もあまり推していないように見えますが、新しいのを出してくれただけで、感謝感謝です(＾＾)


――以下、何シテル？の投稿を並べたどうでも良いレポートです――

1年前・・・
去年のちょうど今頃、年末年始ドライブに向けて、マックスマップルを新調しようと思い、昭文社のサイトを見ると、

北海道、東北、関東甲信越は新しい表紙の2018年版になっていますが、中部から西は、まだ以前の表紙で2017年版でした。

昭文社に発売予定を問い合わせてみると・・・

マックスマップル中部は2017年版を最後に休刊とのこと。ショック😨

もう、諦めていましたが・・・


2019.12.20（金）
一応、ダメ元で昭文社のサイトを見てみると・・・

中部、関西、中国・四国、九州が新しくなっています＼(^o^)／


25:50 コーチャンフォーに、中国・四国と九州の取り置きを依頼しました。


23:02 その後、今回のドライブでは使わないと思いますが、中部も取り置き依頼しました。
でも関西だけは、あまり買う気がしないんですよね^^;;


2019.12.21（土）

ハーベストに行った帰りにコーチャンフォー新川通り店に寄って受け取って来ました。