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前回の失敗にめげず、再挑戦！今回はこちら側を削って、スライド機能の回復とHi側にスライド量を稼ごうという算段。

削る前です。左端を２ミリ削ります。結構な削り量があるなぁ・・・。でもこれでスライド量が稼げるなら・・・。

やっとできました。配線にキズが付いちゃったぁ。　あっ、もう一方残ってた。スライド量が７ミリになるなら、ギコギコ・・・２時間。

装着後

予想通りスライド機能が復活しました。スライド量は？

「あれっ、スライド量が・・・、５ミリ弱しかない！」

バルブは律儀に点灯し続けてくれていますが・・・。加工は設計に勝てませんでした。

さあ、次探そう！スライド式か上下振り式どっちにしようかな？
このブログをご覧の皆様、”これはイイよ”という製品情報の提供をお願いします！

マッド・エンジニア様・ベイテク様・ドンコ様、応援ありがとうございました。

結果は、”元に戻った”です（笑）。

４年以上使用しているHIDです。H4,Hi/Loスライド式なのですが、スライド量が足りないようで、Hi側に合わせて調整すると対向車の迷惑になるので、車検時以外Lo側に合わせていましたが、
「加工すれば両方OKでしょ」
と早速取り外してみました。



分解してみました。簡単な構造ですね。バルブ自体を前方（Lo側）へ移動させれば良さそうですね。
移動量は２ミリに決定（思い付きです）しました。



ヤスリを駆使してバルブの近くにあるリブとリング状の部分を削りました。これでスライド量が増えて解決ですね。

装着後

「あれっ、ランプは点くけどHi側に動かないぞ」

やってしまいました。スライド量が増えるどころか、スライドさえしなくなってしまいました。
Hiビームにするには、一度車を降りて、ボンネットを開けて、バルブの配線を手で引くしかありません。しかも左右・・・。
「こんな時、昔はひもで運転席から引っ張ったもんだ」
なんて言葉は慰めにもなりませんが、ひもを探した事実は認めざるを得ません。

どうやら削るのは逆の磁石側の方だったようです。

”失敗を恐れる者に、勝利の栄光なし！”

削ったところをどうやって直そうかな？　私、懲りないもので・・・！