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2022年04月19日 イイね!

ウチのポルシェの定期交換部品

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時は令和四年弥生三月二十一日

ウチのポルシェ君がオイルを派手にお漏らしして緊急帰宅しました。

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原因はこのオイルホース 911-107-233-00 オイルホースの亀裂です。

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今回は愛知のSPEED JAPAN様から調達しました。

ページ内のPDFパーツリストから該当部品番号をコピペして見積もり依頼、

翌日には在庫と見積もりが届く迅速さが嬉しいですね。

注文確定し、送金翌日には届けていただきました。

いつもありがとうございます。

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実はこのホース、ウチではおよそ10年毎にこのオイル漏れを起こしていまして、最早定期交換部品として認識しているホースなのです。

今後は車検4回ごと8年で定期新品交換します。

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場所はこの画像の中央付近でエキゾーストの熱に晒される場所で目視可能な場所ですからオーナーさんは年に一度くらい点検されることをお奨めします。

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ホースが届きましたので、早速交換作業に移ります。

まずはオイルタンクとクランクケースの各ドレンボルトからエンジンオイルを抜きまして、

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ステンレス製のホースバンドを2本、二面幅10㎜のソケットで脱着すると

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ものの数分で交換作業完了。

作業内容はホースにバンド2本通してから差し込んでバンドを締めるだけ(笑)

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最後にエンジンオイルを入れますが、ココで便利工具を見つけましたのでシェアさせていただきます。

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コレ、ハーレーダビッドソンのミッションオイル用のジョウゴです。



一つあるとオイル交換が楽しくなるかも(笑)

そうそうこのポルシェのオイル交換のコツですが、

☆6~7リッター注入したら一度エンジンを数十秒かけてすぐに止めてください。

☆続いて残りを注入

こうするとオイルタンクからオイルがあふれ出すことがありませんよ。

レベルチェックは油温が80℃に達してから数分のアイドリング後になります。

今回の費用

ホース 6,400円(税送料込) ※送金手数料120円

エンジンオイル 1,240円x11 

でした。





Posted at 2022/04/19 13:00:24 | コメント(2) | トラックバック(0) | 家族の車 | 日記
2022年04月02日 イイね!

アレの新品交換でR君直る

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賢明で経験豊富なみん友さま方、正解です(笑)

原因はご指摘の通りO2センサーで、交換前は前1.32V固定、後0.6V付近をフラフラと。

つまり前側3気筒は ”濃いぞぉ~!”、後側3気筒は ”薄いぞぉ~!” とあべこべな情報をECUに送り、結果プラグと前後O2センサーが真っ黒状態になったのでした。

流石は経験豊富なみん友さま方、投稿直後から原因をお知らせいただきありがとうございました。

通常なら”真っ白”状態が普通のR君の点火プラグが真っ黒で焦るやら笑うやら(笑)

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交換作業にはいります。

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目視できる位置にO2センサーはあるのですが、専用工具と工夫が必要な作業になるので、安易に挑戦されることはお奨めしません。

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後側は上手く撮影できなくて…(汗)

前側より後側の方が工夫が必要になりますね。

とあるステーが邪魔だし、ユニバーサル(首降り)ジョイントを使うのでソケットがセンサーにかかりづらいです。

ここでキレると… 

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信頼できる整備士さんとの人間関係を良好に保つことをお奨めします(笑)

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取り外し完了

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新旧比較(笑)

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取り付け。

締めつけトルクは1.5kg/m(約150Nm)程度です。

こちらも初めてだと相当に苦戦しそうな作業です。

交換後は前後O2センサー共に1.0V付近でキレイに揃い、エンジンも気持ちよさそうに回ってくれました。

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今回動員した工具類です。

定期交換消耗部品のO2センサー交換にだけ使用するフレアナットレンチ、首降りジョイント、延長バーなど数年一度くらいしか出番のない工具も必要になりますから、プロに作業依頼する方が賢明だと思います。

※長いドライバーは後側のセンサーにフレアナットソケットをかけるときに使用しました。










Posted at 2022/04/02 17:14:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | GT-R(BNR32) | 日記

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「今朝の珍客(侵入生物)、大きめの石みたいなモノが動くのでリタの動体視力が反応。ミドリガメってこんなに大きくなるんですねぇ。放置プレイにて塩対応後、現在は敷地から逃亡した模様です。以上ご報告まで」
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