• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. ブログ
    3. >
  3. ブログ一覧 [returntomyself]
Return to myself 思考の逆が面白い！？

returntomyselfのブログ一覧

2022年09月28日 イイね！

R君、ユーザー車検に”赤”信号！

alt

昼からR君の下周りの点検です

alt

まず昨日気付いたトランスファーのオイル漏れから

alt

前回（四月初め）の点検ではこのオイル漏れは無かったのに…

alt

洗浄してキレイに拭いてみました

alt

ココの前輪駆動用ドライブシャフトのシールから出たのかな？

ココのシールが原因なら、もうプロの手を借りる方が正しいですね

トランスファーのオイル漏れの定番はもう一つ、シフトレバー付け根からの漏れで

これは後で確認してみましょう

alt

で、続いてのショック！！

クラッチ交換時期というよりもう末期でそろそろ切れ不良で”クリープ現象”が出そう（汗）

５か月で1cmくらいF側（画像の右側）にクラッチフォークが移動していました（滝汗）

クラッチ交換は勿論プロに交換作業を依頼します

alt

続いてショック！！！

エアコンはコンプレッサーの軸から漏れてますね（涙）

リビルト・コンプレッサーを調べなくちゃ

alt

右前、ゴム類は大丈夫

alt

洗浄後10分程度ではオイルは出てこないですね

お店まで自走で行けるかなぁ…　

alt

触媒はアペックスで、排気漏れもないです

alt


エンジンドレンと前デフカバーにオイルは無く

alt

右前のロアボールジョイントブーツも大丈夫

HKS関西さんのロールセンターアダプターを装着しています

リタの車高（－40㎜）程度ではキャンバーがポジよりに変化しますが、タイヤは満遍なく減って、ブレーキがとてもよく利くようになります

alt

ドライブシャフト・ブーツも大丈夫

実はコレ、リタが10年前に自分で交換したものでまだ使えています

グリスをワコーズの2,000円くらいのモノにしただけで寿命が延びましたね

alt

左前のブーツ類も大丈夫

alt

定番のシフトレバー部をバラしてみました

alt

オイルの付着はありますが下に滴るほどではなく、ブーツに破れは無いのでココ以外、つまりシール付近からのオイル漏れと判断しました


alt

このブーツは前回のクラッチ交換時（震災前なので11年以上前）から使えています（驚）

alt

ショックが大き過ぎたのでクラッチフルード交換を止めて、充電でお茶を濁すリタ…

このまま強引にユーザー車検を取得後、クラッチ交換等の整備を依頼するか？

それとも車検もクラッチ交換も作業依頼してしまおうか？　思案中なのです

予定ではタイミングベルトと周辺部品交換・インテーク側をバラしてインジェクター洗浄・ノックセンサー交換・サージタンク再塗装などを依頼するつもりでしたが、

そもそも作業を受け付けてくれるか問い合わせてみないとですね






Posted at 2022/09/28 15:19:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | GT-R(BNR32) | 日記
2022年09月27日 イイね！

R君、下回りの点検記録　その１

altalt

昨日ブログで交換作業を紹介したら、

「メーカーと品番を教えて！」

との声が複数ありましたので

大野ゴム工業の　DC-2523　です　他にも流用可能な部品もありますよ

altalt

今日は風があってアライメント調整ができないので

（露天ガレージで　”糸”　を使うアライメントゲージのため、糸が風で震えてしまう）



リア周りの増し締め・点検作業用に10cmブロックに乗せます

リジットラック（うま）の方が確実なのですが、作業中の地震対策とボディーに負担をかけたくないので何倍も手間と時間をかけてブロックに乗せてます（汗）

altaltalt

普段コンクリートやアスファルトの場所に止めていますので錆がありますがオイル漏れも見当たらずそういった面では結構キレイでしょ？

alt

などと浮かれていたら…　トランスファーが！？

alt

オイル漏れなし・ブーツOK、錆酷い

alt

HICASや燃料配管も漏れはなくOK

alt

リタのノウハウ　

ココと一つ前のマフラーハンガーのゴムは画像のように穴なしのモノにするとマフラーの下がりを軽減できて地上最低高が稼げます

alt

メンバーカラーも装着済み

リアサスとは違う周期の上下動を感じたら…　メンバーカラーをつけましょう

※一部違いがわからない人がいるのも事実ですから、よ～く考えてから付けてね！

alt

右後のロアボールジョイントブーツもギリギリOKでしょ

alt

左リアのロアボールジョイントブーツもOKで

altaltalt




午後からは前を10ｃｍ持ち上げて

alt

オイルパン・前デフ周りはオイル漏れもなくキレイでしょ

alt
と喜んでいたら…

トランスファー、お前どうして？

画像を見るとドレンではなくて上から滴ってますね

リタはこのオイル汚れを嫌ってRED LINEのATFを入れていたのですが、何処かで誰かに多分純正オイルにでも交換されたのでしょうね

リタのノウハウ

前後デフ・ミッション・トランスファーにRED LINEのような化学合成オイルを使うとブリーザーからの吹き出し量が減ります

そうそうリタのR君には二スモの　32150-05U09   トランスミッション・バッフルプレートも付けてありますからほとんど吹き出さなかったのに

とにかく洗浄して、手持ちがあればトランスファーオイルをRED LINEに交換かな





Posted at 2022/09/27 17:06:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | GT-R(BNR32) | 日記
2022年09月26日 イイね！

交通安全週間＝整備週間！車検整備はじめました

alt

秋の交通安全週間が始まりましたね

いつもより安全に注意して楽しく運転しましょう


さて、来月23日でR君の車検が満了となってしまうので

車検整備はじめました

alt

このブログはユーザー車検時の整備点検記録として皆様と共有する意図でしたためています(笑)

alt

定石通り左後から

alt

HICASのボールジョイントブーツにヒビがぁ…

まぁ想定内なので早速ブレーキの点検作業にとりかかります

alt

パッド周りを分解して

alt

キャリパーを取り外して、ディスクも外し、パーキングブレーキ用のシューの残厚を測定

alt

3ミリ弱ありました

alt


alt


パッドは10～11㎜程度

alt



わかりますか？　1mm程度斜めに摩耗しています
alt


alt

キャリパーをざっくり洗って　しっかり取り付けて

alt


組み込んで完了

alt

おっと入れ替え・エア抜き作業もしました　ココは11㎜（7/16インチ）

alt

こんな専用工具を持ち出してHICASブーツ交換です

alt

「バッキィ～ン！」と派手に音を立てて外れます

alt

ボールジョイントのガタと固さを確認してから新品ブーツを装着して完了

のはずが、ネジ山が崩れて修正する羽目に

ココはM10xP1.25ですからタップとダイスがあったはずなのに見つからず

ネジ山修正ヤスリで格闘すること3０分以上、ようやく作業完了となりました

勿論各部ボルト・ナットにはレンチをあてて増し締め作業、各部点検も同時に実施します

だって車検整備なのだから（笑）

とはいうものの、数か月毎または何かのついでにいつも実施してます

alt

2年前に買ったフルード、未開封新品なのに少し色が濃いような気もするが…

タッチは変わらず

alt

自転車の修理など雑務をこなして右後

alt


alt

右後もHICASブーツにヒビが…

alt


左同様交換作業を始めます

alt

alt

他車種用ブーツで安価ではあるのですが、寿命が短いですね

alt


ボールジョイントの機能を点検して大丈夫だったのでブーツのみ交換します

alt

alt



alt

右後もパーキング用ブレーキの摩材を点検

alt


alt


alt

こちらも3ミリ弱ありまして、引き摺りも大丈夫でした

alt

ただパッドは1mm程度の編摩耗が出ていて、対向1ピストンだとこんなものでしょう

alt


alt


alt


10㎜程度あります

alt


こちらも同様に10ｍｍ程度

alt

手では動かないくらいピストンの動きは固いです

alt

ポルシェのキャリパーなどは指でピストンを押し込めるのですが

alt

抜き替え・エア抜き作業

alt

こんな具合で一人でやってます　安全第一です

alt

右前

alt


パッドはサクッと取り外し

alt

キャリパーはかなりいい加減に洗浄し

alt

ローターの平滑研磨作業したいなぁ…　といつも思う

alt

パッドは14ｍｍ程度

alt

こちらも同様14ｍｍ程度　対向4ピストンになると偏摩耗も軽微

alt

洗浄してサクッと組み付け

alt

エア抜き　住友ブレンボのＲ君の場合、エア抜きのボルトは11㎜（7/16インチ）です

くれぐれも締め過ぎないように！　10Ｎｍ（1Kgm）くらいで十分ですから

alt

前はこんな具合で一人でやってます

alt

右前

alt


alt

こちらは13mm程度と左より若干摩耗が進んでいます

エア抜きや各部増し締め・目視点検を実施

alt

ブレーキ系最後はABSユニットのエア抜き

alt

ココは10ｍｍのレンチです

結構コツが要りまして、リタも最初の頃は二週間と2リッター位使って体得しました

こんな点検作業を数か月毎に実施してます

リタは素人なので、点検回数でカバーする戦法です（笑）

次は車の下に潜って

クラッチ系・エンジンオイル交換、

アライメントと灯火類の作動を点検して完了です






Posted at 2022/09/26 16:19:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | GT-R(BNR32) | 日記

プロフィール

「今朝の珍客（侵入生物）、大きめの石みたいなモノが動くのでリタの動体視力が反応。ミドリガメってこんなに大きくなるんですねぇ。放置プレイにて塩対応後、現在は敷地から逃亡した模様です。以上ご報告まで」
何シテル？   06/09 09:41
リタです　＊return to myself だと長いので（汗） 車・バイクが大好きで、ほとんど自分で素人整備しています 自慢の身体（肥満体）には大...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2022/9 >>

日 月 火 水 木 金 土
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25 26 27 282930 

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

【趣味ログ】SONYスカイセンサ―5900📻 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2018/07/26 21:11:08
あなたもみるみる痩せるニシモティ式減量 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2014/09/28 01:01:14
肉と魚と野菜と私。 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2014/07/22 15:10:30
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

日産 マーチ 日産 マーチ
スカイライン修理入庫時の代替として購入しました…　が、コレが結構面白い(笑）
日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ 日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ
注）”イイね収集家”の方並びにお返し”イイね”をご希望の方はご遠慮ください。 　　折角当 ...
ハーレーダビッドソン ダイナ ローライダー ハーレーダビッドソン ダイナ ローライダー
H31 3月に納車されました2008モデルのダイナローラーダー（FXDL)です。バイクと ...
ビモータ sb6 ビモータ sb6
震災の揺れをメインテナンススタンドだけで耐え抜いてくれました。私の宝物のひとつです。
[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2025年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2024年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2023年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2022年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2021年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2020年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2019年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2018年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2017年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2016年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2015年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2014年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2013年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2012年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ
© LY Corporation