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Return to myself 思考の逆が面白い！？

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2022年11月11日 イイね！

ブーツ交換からの車検合格勝ち取りました

法務局から電話であたふたしていたリタです（汗）

さて、ユーザー車検を目前にして偶々立ち寄ってくれた先輩に

「おい、リタ！　ボールジョイントブーツ駄目だぞ」

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外してみると、たしかに…（汗）アウター側ロアボールジョイントです

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♪ブーツを脱いで～　by 西城秀樹(笑)

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手でかぶせられました、油圧プレス準備したのに…

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続いてインナー側のボールジョイント

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こちらもブーツを取り外して

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新品ブーツに入れ替え

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続いて右側（だったと思う）

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暗くなっちゃいましたが無事に作業完了

この作業、ブーツ交換よりもロアアームからボールジョイントを取り外す作業の方が何十倍も大変でした。

専用工具が軋（きし）むほど締め上げても分離せず、ハンマーで側面を思いっ切り叩いてなんとか分離できました。

危険が危ないので(笑)、皆様はプロに作業依頼されることをお奨めします。

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ロアアームのボールジョイントは、現在新品だと1個1万円程度で、事故車のR君は…

左の内側に問題を確認。なるほど、左側面からも押し込まれてたのね(苦笑)

そして車検を受けに陸運局へ向かうと…

今回の車検は検査官たちの気合いがいつもと違いましたねぇ(笑)

まず外装・灯火類作動確認時に

「O2センサーカプラー接続」

※昔のブーストアップではよくO2センサーのカプラーが抜かれていた

「前アッパーアーム要確認」の書き込み

※前のアッパーアームを社外品に交換していると、構造変更だかが必要なので

次に、初めて

「このレカロ、シートレールを確認します」

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そこは抜かりないって(笑)

「マフラー替ってますね、騒音計測します」　　※92ｄB でした(笑)

「これ車高下がってますね！　地上最低高計測します」　※余裕でクリア

排気ガス・サイドスリップ（トー）・駐車ブレーキ・前後ブレーキ・40km/ｈ・光軸計測と順調に進み

下周り検査へ

「この車触媒替ってますね、排ガスレポートを見せて」

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排ガスレポートってコレね。車検や検問時に必要な紙なので携行してくださいね。

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車の下周りをハンマーでカンカン叩きながら、吐き捨てるかのように

「前アームOK」

の声(笑)　

ハンドルを左右に切ったり、車をグイグイ揺すられて検査完了のはずが、

「これ４WSですよね？　1番の計測レーンに回ってください」

一度レーンから出て、もう一度今度は1番計測レーンに

歩くようなスピードでまたサイドスリップ（トー）計測

※R君はまだHICAS生きてますから

検査書類にハンコもらってレーン終了！

続いて受付に書類を出し、待つこと数分

「リタさん、書類です」

とユーザー車検終了

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”法定点検未実施”　って(苦笑)

遅くなりましたがR君のユーザー車検報告でした。





Posted at 2022/11/11 14:02:56 | コメント(3) | トラックバック(0) | GT-R(BNR32) | 日記
2022年11月08日 イイね！

ハーレー買っちゃいました（汗）

ブレーキに魔法をかけたら気軽に普段使いできるバイクに変身しました。機関車みたいな大トルクの楽しいエンジン、見た目とは裏腹の軽快なバンキングなど、スポーツバイクでした(笑)
Posted at 2022/11/08 15:19:10 | コメント(0) | クルマレビュー
2022年11月08日 イイね！

R君、車検整備のつづき　アライメント


ご無沙汰しまして（汗）

超個人的な理由（税務署あ～んど法務局）でみんカラどころではなかったリタです

いや～お役所って面倒臭いですね、担当が違えば用紙が変わる…他（苦笑）

数か月を要しましたが、全て自分で書類を作成して受理していただくところまでできました。

さて

話題は一ヶ月ほど戻りましてR君の車検整備の続き、今回はアライメント調整について書きなぐってみようと思います(笑)

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まずは右後から

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調整前、右後は若干トーイン

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左右同時に調整するのですが、リア側はロックナットが19㎜・調整ロッドは11㎜のスパナもしくはフレアナットレンチを使ってトー調整します

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調整前、左前は若干トーインです

このアライメントゲージは、後輪を基準にするのでまず後輪のトーを確認します

※この場所が傾斜地のため、キャンバーは考慮しません



このゲージで一番大切な右前輪

この場合若干トーインです

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前輪にはこの様に装着

ここで

このゲージの場合、ハンドルのセンターと右前輪を合わせてください

前輪左右を調整するたび毎にです

そして　”キーを挿しハンドルロック”　を必ず回避してください

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左前はトーアウトになってました

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左前をほぼゼロに調整

前の調整にはロックナットが22㎜・調整ロッドが13㎜のスパナもしくはフレアナットレンチが必要です

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特に前輪は調整するたびにハンドルのセンターがズレますから、調整するたびにハンドルのセンターと右前輪のトーを基準に戻す作業をしてください。

これを怠ると…　長時間ロスします(笑)

次は最後の前ロアアームボールジョイントブーツの交換をお届けします

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Posted at 2022/11/08 15:00:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | GT-R(BNR32) | 日記

プロフィール

「今朝の珍客（侵入生物）、大きめの石みたいなモノが動くのでリタの動体視力が反応。ミドリガメってこんなに大きくなるんですねぇ。放置プレイにて塩対応後、現在は敷地から逃亡した模様です。以上ご報告まで」
何シテル？   06/09 09:41
リタです　＊return to myself だと長いので（汗） 車・バイクが大好きで、ほとんど自分で素人整備しています 自慢の身体（肥満体）には大...
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