テツ＠119のブログ一覧

近所の月極駐車場で、フロント部に黒のスプレーでいたずらされているクルマを発見！

「こんないたずら、だれだ！近所の人がやった仕業なら怖いな…」

と思いながら近づくと、、、






















あれ？


草が生えとるだけやないけ～！

フェンダーとウインカーの隙間から生えている！
自然の生命力はすごいです！
草は光を求めてドンドン伸びたのでしょう。

2桁ナンバー車でしたが、お不動さんの様子？


とりあえず、いたずらでなくてホッとしました。
ていうか、自分の勘違い（汗）

失礼いたしましたm(_ _)m

おまけ。
懐かしの「トヨタオート多摩」ステッカー発見！
（初老の方のスプリンターでした）

数か月ぶりの奥多摩。

7月3日(日）
ビッキー、さんと2台で奥多摩へ。

この日はメッチャ暑かったです！
意外なことかもしれませんが、奥多摩は
都内で１０００ｍ以上ある高地なのですが
登っても登っても、涼しくなりません！むしろ熱風です。

でも、うれしかったのは「クールベール」でして
信号待ちでも「腕にチリチリ感がない！」（個人の感想です）

にやけながら駐車場を目指しました。

そして、例のアレをトライ装着！
詳細は、整備手帳も参照ください。https://minkara.carview.co.jp/userid/1338801/car/983238/3806981/note.aspx



スペーサ無しでツラ状態に！
これは大満足でニヤニヤｗ



思えば、糸を垂らしてフェンダーからリムまでの測定をしたときは
3㎜のスペーサを入れていました。（反省）


ということは、リアには７Ｊのオフセット＋５くらいまでは
飲み込めるってことか？！（ただし、ツメ折りしています）

とりあえず、参考まで。（オフセット○○だけど入らない、といっても当方は保証できませんのであしからず！）


しかし、暑い！
たかだか15分程度のホイール交換で汗だくになってしまいました（滝汗）


奥多摩湖とダム。
今年は貯水量が少ないそうですので、節水を心がけます！
ていうか、梅雨が明けてしまったの？と思うくらい暑かった～＞＜

そんな中、230グロリア発見！

カッコいい！
いわゆる「タクラジ」なんでしょうね。

それではディテールをば。







内装もキレイです！


だれですか！？
横転、爆破！といっているのは！オーナーに怒られますよ！
でも西〇警察は好きでしたので、この仕様にニヤニヤしていました。


好物のハヤシホイール、ハイエースに似合ってます♪


でも、暑さの限界があるため
午後そうそうに帰宅しました。

全部撮影できてませんが、別途紹介します。

くだらない話ですが。。

小学生の当時、父が新車で買ったＧＸ７１クレスタ　スーパールーセント。
そこから時は流れ、20歳で免許を取得すると
このクルマで運転の練習をしていました。

私が運転する前は、母が平日買い物に使い、休日に父がゴルフに行く（たまにですが）程度でそんなに距離走っていませんでしたが
免許取って1年後くらいから、遠出するようになりまして
友人と鈴鹿までＦ１観戦に行ったりと活躍してくれました。

そして、18年以上経ったある日
錆がひどくなり廃車。まだ機関は好調でしたが、実家は海のそばということもあり
トランク周り含めてダメになってしまいました。

お別れする日の前日に、ラストランをして
「いつか、クレスタにもう一度乗りたい」と誓ったのでありました。




そこから時は流れ、去年の秋頃
偶然、とあるクルマ屋さんに７１クレスタを発見！

当時ナンバー、しかも父が買った仕様とまったく同じ！
フルノーマル！

リアのエンブレムも、当時のビスタ店のステッカーもありました。


そして、１Ｇ－ＥＵエンジン！
すごく懐かしい～と、つい運転席に座らさせてもらったり。


写真はありませんが、5万ｋｍも行っていませんでした。

思わず、「もし購入希望の方と交渉決裂したら、すぐに私に話を回してください！」と伝えてしまうほど、衝動にかられてしまいました（笑）


そのあと、ハチマルミーティングに参加したときにたくさんのＧＸ７１が来ていましたが
どれもカッコいい！いいな～と眺めていました。


前期の角目4灯もいいな～とか。
このクルマは後期バンパーなので「理想」です。


フェンダーミラーも似合いますね～。




実は、海外在住中にもちょこちょこヤ〇オクとかを見ていましたが
旧車、とりわけ80年代車の価格が下がらず、どんどん上がっていく一方だな～と。


カリーナは、前から「スポーツ」もしたいと思っていたし
パーツも少し残していたのもあり、すぐに手に入れられましたが

上の出来事から、魔がさしてしまい
冬に近所で出物がでていたので、会社帰りに拝見しまして。。

勢い余って、購入を決断。
その時乗っていたムーヴを手放すことに決めたのでした。

1カムオートマから、ツインカムＭＴに載せ替えの公認車でした。
しかも、わざわざ茶内装もＭＴ用を付けている拘り仕様でした。

これは、Ｔ－ＶＩＳが無い１Ｇ－ＧＥです。
トラストのタコ足も付いています。（Ｇｏｏｄ　Ｓｏｕｎｄ！）

近所だったので、受け取り日時を決めて
仮ナンバー借りて引き取りました。

このときは、「半族車仕様」的な感じで
思いっきり「シャコタン」でした。。


そのとき、予備のトランクももらいました。

しかも純正リアスポ付き。
これは直して付けたいと思いました。（少し錆が…）


そしたら、とある方からホイールを格安で譲っていただきました。


私のクレスタのイメージは、15インチでなく
この14インチです！このホイールがどうしても履かせたかった！

で、現在は目いっぱい車高を上げても（フロント）
ギリギリ（フロントショックがＡＥ９２ショート…）

でも、まずはナンバー取得しなければ始まらないため
登録しました。
実は、このときたんけんぼんさんにお願いさせていただきました。


無事、登録完了！

ちなみに、このホイールは前オーナーがお世話になっていた車屋さんから
借りて車高上げ＋大径タイヤで無事通過。
（チンスポは取り払いました）



そして、バースデー納車（引き取り）

そのあと、ＧＷに会社の先輩と撮影会。


このときに、タイヤを新調して履かせました。



クレスタは、オープンデフ（６．７インチ仕様）だし
大事に乗りたいので、もう少し車高を上げるつもりです。
カリーナの足が使えると思うので、夏休みあたりにトライしてみたいです。


ＧＷ中、弟を横に乗せて
家族でゴルフへ行きました。

弟は０才の時から、当時の実家のクレスタに乗っていたので
ワインレッドの内装を良く覚えていてビックリ！
このクルマは茶内装ですが。。
しかも、シートがワンカム用なので、マニアがみればすぐにわかる
「なんちゃってツインカム」仕様です（笑）


そして、純正ステアリングもいただいていたので
取り付けしていました。


なつかしさがさらに蘇りました。


ってなことで、ブログタイトルも変えてみようと思います。



あれ？



気づけば、

4ドア、５ＭＴ、ツインカムＮＡ

ばかりでないですか！！



期間限定とは思いますが、しばらく楽しみたいと思います。