Ultimate Snakeのブログ一覧

本日は鈴鹿チャレンジクラブの午前２枠を申し込んでましたが、起きたら7時半を回ってました(>_<)
昨夜は仕事の後ランニングし、それから準備をしていて、寝るのが遅くなったのがいけませんでした(^_^;)


先週の篠山マラソンは４度目のフルマラソンの中でのワーストタイムでした。
20km過ぎまでは抑えて順調に走れてましたが、30km過ぎから大腿四頭筋が痛くなり、35km過ぎからは歩いたり走ったりでした(>_<)
泉州国際市民マラソンから二週間で疲労が抜けていないようでしたし、ふくらはぎの痛みもあったので、一日しか走れてませんでした。


しかし何とかフィニッシュし、最後はライトニングボルトで・・・(^o^)

折角コブラのパーツ交換＆整備も終わり、楽しみにしていたのですが・・・。
暫く鈴鹿へも行けそうな日がありません(T_T)

でも20日は淀川国際ハーフマラソン走ってきます。
20日も珍しく祝日にも関わらずチャレンジクラブ枠があるのですが・・・(T_T)

あと、本日家内が名古屋ウィメンズマラソンで初フルでした。
4時間32分25秒とそのうち抜かれそうです(^_^;)

昨日リアアクスルシャフトとLSDの交換、シートの交換などを終え、引き取ってきました。
前のLSDは効きが0か、100かという物だったので、癖が強かったです。
今回はトルセンなので多少効きが物足りない感じが出てくるかもしれませんが、全体として乗りやすくなれば・・・と思ってます。

今回交換したRECAROのPro Racer SP-A HANS Carbon/Kevlarは前のSP-Gよりかなりタイトで、ホールド感がアップしたと思います。
以前のメタボな僕じゃ、入らなかったかも？です(^_^;)
マラソンするようになって良かったです！

昨夜の写真で、良く判りませんが・・・(^_^;)

Summit Racingに発注したパーツが発送されたようです。

マスタングレース用トルセンデフに加え、アクスル＆Cアームのウレタンブッシュ、先日届いたGoPro HERO3用のバックモニターなどもついでに・・・(^o^)

去年6月ぐらいからブレーキを踏むとリアが暴れ、リアブレーキが不調でした。
バランサーでリアの効きを落としたりしてもあまり改善せず、ブレーキペダルも奥に入ったり、逆に押し戻されてるような感じも出てました。
流石に15年選手になるとあちこちガタが出てきます(^_^;)
まあこんな状態でもベストラップ更新したのはそれなりに悪い状態でも折り合いをつけれるようになったということでしょうか？(^_^;)

今回リアのアクスルシャフトの交換などでライプさんに整備をお願いしたところ、アクスルシャフトも摩耗してましたが、デフが破損してしまっていることが判明。
今のデフ（Power Trax）は効きがフリーか、完全ロックかというサーキットには向いてない物でもありましたが・・・(^_^;)



それで今回フォードレーシングから出ているFR500Sなどのレースカーにも搭載されているT2-RというトルセンLSDを発注しました。

LSD交換で1秒、シート交換で0.5秒、鈴鹿のタイムが上がれば・・・と物頼みですが・・・(^_^;)

一昨日、米国より到着しました。
2月に鈴鹿に行ける予定はなさそうですねぇ・・・(^_^;)
しかも今使ってるADVAN A050もまだ使えることは使えるし・・・です。
もう一回ぐらいA050で走ってから交換しようと思ってます。