Ultimate Snakeのブログ一覧

今月は講演が多かったり、雷雨の影響もあったりで、なかなか走る時間が確保できませんでしたが、今週はかなり頑張り、何とか今月も200km走れました(^_^)v
特に今日の暑い昼間に27km走れたのは良かったです！

来月もいろいろと忙しいのですが、週1回の15kmビルドアップ走継続、アップダウン走の往復回数の増量、ロング走も30km～42kmへ増量し、より負荷の強いトレーニングをと予定しています。
9月の月間走行距離は250kmぐらいをと思います。

4月に疲労骨折したこともあり、負荷の強いトレーニングは控えていましたが、大阪マラソンに向けて本日より15kmビルドアップ走を再開しました。
今日は6時を回っても長居の温度表示は31℃を超えていましたが、いつも日中の34、5℃の中で走っているのと比べると幾分涼しくすら感じました。
そんな中で半年振りの15kmビルドアップ走は前半5km：27分52秒、中盤5km：29分00秒、後半5km：27分01秒でした。
やや足が重く、中盤のペースが上がりませんでしたが、後半はペースを上げることができ、ラスト1kmはしっかり追い込めたので良しとします(^_^;)
ちなみに3/1は前半5km：27分33秒、中盤5km：26分39秒、後半5km：25分11秒でした。
まあこの暑さを考えたら、走れるようになったなぁと実感します。
やはり継続は力なりですね！

一昨日の鈴鹿サーキットでの練習走行一部をアップしてみました(^_^)

今日は朝からものすごい雷雨の中、鈴鹿チャレクラに行って参りました。
道中の西名阪－名阪国道では本当に前が見えないぐらいの雷雨で、行くのを止めようかと何度も思いましたが、「数少ないサーキットへ行ける日やし、ウェットの時の方がごかましが利かず、良い練習ができる。」と思い、鈴鹿に向かいました。


着いた時はこんな感じで結構な雨量でした。


今日はベッテルのピットです(^_^;)


今日はA050は持って来ず、ネオバAD08のまま30分を2本走りました。
1本目はずっと降っておりました。
僕も序盤最終コーナーで不用意にアクセルを踏んで、タコ踊りしましたが、その後最終コーナーでクラッシュされている方が後から出て、赤旗中断もありました。
ダメージが少しでも軽いこととお祈りいたします。

2本目は雨も上がり、最後の方は少し乾いた路面も出てきていました。
かなり暑くなりましたが、車もドライバーも30分間ノントラブルで走り続けることができ、良い練習ができたと思います。
暑い日もずっとランニングしている効果は出ている感じです。


グラベルに埋もれることなく無事終了しました。
タイムはいつもながらですが・・・(^_^;)
Mylapsのデータ

今回はブレーキは問題なかったです。
ただ、フロントローターにクラックが出てきているので、そろそろ交換時期と思われます(^_^;)

動画はまた明日以降にでも・・・(^_^;)

マスタングコブラのブレーキ調整などでショップに入庫していました。
入荷に時間がかかったハブベアリングも到着し、作業も完了したとのことで木曜夜に取りに行ったのですが、熱を持つとブレーキキャリパーピストンが戻らず、ブレーキロック状態になり、道中で立ち往生・・・。

再度ショップさんで確認してもらいましたが、なんと交換したはずの新品のマスターシリンダーが不良品でした。
「ねぇーマスターシリンダー、ちゃんと動いてやってよ」って感じで、久しぶりにアメリカンパーツクオリティの洗礼を受けました(>_<)

結局、ブレーキペダルが奥に入るのようになったのは、マスターシリンダーが原因でなく、ハブベアリングのガタによるピストンの押し戻しが原因だったようです。
結局、元のマスターシリンダーに戻していただきました。
今夜取りに行ってきます。

そういや、高校生の時に一回だけパンチパーマした時、「しみけん（清水健太郎）カットにしてや！」って床屋の親父さんに言ったのも懐かしい思い出です(^_^;)