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まあ予想通り右肩上がりの円安ですね・・・(>_<)

今回は今後必要なパーツも出てきたので第二弾発注しました(^_^)/


Hoosier R6というタイヤです。
Hoosierはドラッグ用のタイヤで有名ですが、このようなロードレース用のタイヤもあります。
以前から塾長に勧められていました。
いつもネオバAD08でサーキットまで行き、そこでA050に換えており、ストリートでは使わないので良いかと・・・(^_^;)
いつものTire Rackに発注し、今回はHeat cyclingもお願いしました。
アメ車にはタイヤもアメリカンが似合いそうですね(^_^)/


シートはRECAROのPro Racer SP-A HANS Carbon/Kevlarを奮発しました(^_^;)
今のSP-Gも9年使ったので、10年使えば良いかと思ってます(^_^;)
こちらはDemon Tweeksに発注しました。


シートだけってのも送料が勿体ないのでGoPro Hero3もついでに発注しました(^_^;)

前回参戦したは2006年だったので、何と7年振りで2回目です。
昨年12月のチャレンジクラブ計測グループで、約7年振りにベストラップ更新したこともあり、タイムアップの期待も僅かに持ってました(^_^;)


まずは一回目の走行です。
力を抜いて走ろうと思いました。
しかし、なかなかタイムが上がりません。
K柴塾長自らエア調節をしていただき、6、7ラップ目はオールクリアでしたが、撃沈のタイムでした(>_<)



K柴塾長の「気合いや」とのアドバイス通り、二本目は気合いを入れてみました(^o^)


二本目の走行です。
昨年6月に下ろしたタイヤでしたが、4ラップ目以降は比較的安定したラップを刻み、8ラップ目に2分33秒317と初めて33秒台に入れることができました。


拙い車載ですが・・・(^_^;)


こちらはGoProで撮りました。
シートが結構しなってますねぇ(>_<)
これは9年程前にK柴塾長から譲っていただいたものですが、流石に老朽化しているようです。
シート変えるだけでも0.5秒はアップするかも？ですね(^o^)

昨日、7年ぶりに鈴鹿チャレンジグランプリ参戦してまいりました。
一本目はベストから4秒落ちがやっとでしたが、二本目は比較的安定したラップを刻むことができ、初めて33秒台が出ました(^^)/
詳細は暫くしてご報告させていただきます。

明けましておめでとうございます。
今年も鈴鹿サーキット＆マラソンのタイムを少しずつでも縮める努力をしていきたいと思いますので、何卒よろしくお願いいたします。

個人的には円安進行は辛いところがありますが、そのうち1$=100円は軽く突破するように愚測いたします。

そこで少しでも懐が痛まぬようにと、マスタングコブラの今後必要なろうであるパーツをいつも利用しているSummit Racingに発注しました。
上から順にフロアマット、オイルフィルター、リアアクスルシャフトです。


1.フロアマットは今のを何と15年使ってます(^_^;)

2.FORD RacingのHigh Performanceオイルフィルターは12個セットです。
仮に今のエンジンが潰れて、次のBOSS 302エンジンあるいはShelby GT 500のエンジンに載せ替えてもこのフィルターが使えますので、無駄になりません(^_^;)
もし１個～数個だけ欲しいという方、ございましたら適正価格でお譲りいたしますので、お気軽にお申し付け下さい。

3.リアアクスルシャフトは最近サーキットでのハードブレーキングでリアのばたつく原因が、アクスルシャフトの摩耗によるがたつきによる可能性が否定できず、1月6日のチャレンジGPでの走行の様子を見て、交換予定です。

ちなみに今回のPayPalでのレートは1$=約89.2円でした。

鈴鹿を走るようになり10年になります。
何と6年10ヶ月ぶりのベストラップ更新です(^_^;)
ここ数年は普段は殆ど運転しないし、鈴鹿にもなかなか行けずで上達への道は厳しいですが、ボチボチとやっていきます(^_^;)