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7年前に買って宝の持ち腐れとなっていたデータロガーDL1をまた少し勉強し出しました(^_^;)
Tak_Sさんを参考にし、こんな感じでマーカーを設定。
セクターは以下のようになっています。
1：コントロールライン～2ｺｰﾅｰ直後、2：～逆バンクまで、3：～デグナー2前まで、4：～ヘアピン後まで、5：～ｽﾌﾟｰﾝ前まで、6：裏ｽﾄﾚｰﾄの真ん中あたりまで7：～130R後まで、8：シケイン前～コントロールライン


ラップタイムおよび上記マーカー設定によるラップタイムはこんな感じで出ます。
ちなみにこれは2006年2月にベスト（P-LAP計測で2分34秒073）出した時で、もう6年以上停滞、いやむしろ退化しております(^_^;)


この図からはブレーキングポイントや減速の強弱などが判りますね。
他のlapと重ねることでさらにいろんな課題が見えてくると思います(>_<)


Gサークルの図です。
上の角度が尖ってますねぇ・・・(>_<)
ここがもっと鈍角になり、円周形に近づく程に、ブレーキを抜きつつステアできているってことになるんでしょうねぇ・・・。
まだまだ道は厳しいようですねぇ(^_^;)

今朝僕の休みに合わせるかのように、データロガーDL-1と接続して、いろんなデータをリアルタイム表示できる「DASH4ディスプレイ」と「DATA LOGGING MANUAL」が英国より届きました。


DASH4ディスプレイはステアリングに取り付けるステーも付いているので、早速付けてみました。


裏から見るとこんな感じです。

車のアップデートが早く終わって欲しいですが、もう暫くの我慢です(^_^;)

先日装着した右ホーンボタンは接着剤がやや多すぎたようで、スイッチレバー部が固着してしまっており撤去しました(>_<)

Race Technologyの国内代理店さんにDASH3ディスプレイの納期を問い合わせると約一ヶ月強とのお返事でした。
なら・・・ってことで、今回はいつもの米国ではなく、英国のデイモンさんに発注しました。（米国の方が高かったので）
普通にDASH3にすれば安く買えるものを、どうせなら・・・ってことでDASH4 Proにしちゃいました(^_^;)


あとDATA LOGGING MANUALも発注しました。
しっかり勉強します・・・、ってホンマかいなぁ～(^_^;)