VW＞三菱

６月になりました。
今月２５日は７代目ゴルフが発売されますね。
かなり出来が良いようで前評判は上々です。
２１日には近所にVWの新しいショールームがオープン予定で、建物が既に出来上がっています。我が家では３代目と４代目に乗っていたこともあり、一度訪問してみようかなと思っています。
乗っていたといえば、三菱車の数が最も多い私です。
こちらの方は、会社の体質、車の品質ともども問題が次から次へと出ており、最近ちょっと元気がありませんね。






２つの会社の日本での状況を調べてみると・・・



まず、VW。少し前のニュースですが、

ＶＷ、13年の日本販売で過去最高めざす　６万2000台超
日経電子版：2013/2/2　一部抜粋

独フォルクスワーゲン（ＶＷ）日本法人（愛知県豊橋市）は６月をめどに主力小型車「ゴルフ」を４年ぶりに全面改良する。新型エンジンなどで燃費を２割改善、二重衝突防止機能など日本初の安全機能も装備する。同社の国内販売の４分の１を占める主力車種の新モデル投入で、2013年の販売台数を前年比１割増で過去最高の６万２千台以上に引き上げる。

２０１２年のＶＷの国内新車販売は前年比１割増の約５万６１９１台で、輸入車ブランドでは１３年連続のトップ。従来は２００１年の６万１２１３台が最高だったが、２０１３年は新型ゴルフの投入効果などでこれを上回る販売をめざす。

次に、三菱自動車。同社のホームページから。

三菱自動車、2012年度決算及び2013年度通期業績見通しを発表
プレスリリース：2013/4/25

補足資料の２ページ目

「Non-Mini」が登録車の意味で、VWとの比較対象になります。

 

 

VW　62,000台　＞　三菱　61,000台

・・・の見通し・・・

VWが「2013年」で「暦年ベース」になっており、三菱が「2013年度」で「年度ベース」になっているので、それぞれの見通しの想定期間が異なっているのですが、1990年代には3位まで浮上したことがある三菱自動車を、日本の登録車市場でVWが抜き去る時が近づいてきたようです。



いずれ、VWと三菱の比較の問題だけではなくなるかもしれません。



国産メーカーが生産部門の海外移転なんやかやとやっているうちに、販売市場を海外勢にもっていかれてしまう事態が現実になろうとしています。



輸入車に乗っている身ではありますが、日本人であることは、それ以前に私自身のアイデンティティです。



「ガンバレ日本！」と叫びたくなる土曜の夜の調査活動でした。。。