JJB007のブログ一覧

私は、ＰＣのトップページをＹａｈｏｏ！にしていますが、検索や閲覧履歴に応じて「あなたへのおすすめ」というタイトルでリンクページやサイトが表示されます。項目は確かで、情報が全部吸い取られちゃってるな～という思いは消えないものの、興味・関心があるのは間違いないので、やはり、無意識のうちに利用しています。









そんな中、「JAGUAR、千葉テレビ応援団長に」というタイトルが・・・





んっ？　確かにＪＡＧＵＡＲだけど、何かの間違いか、と思って、リンク先にトンで見ると、





「チバテレ応援団長」に就任したロックミュージシャンのJAGUAR（ジャガー）が18日、東京・銀座で行われた千葉テレビ開局45周年事業の発表記者会見に出席した。かつて自らが同局の放送枠を買い取って制作していた番組「HELLO　JAGUAR」が、5月6日から5年7カ月ぶりに復活することも発表された。

JAGUARは、赤い長髪、赤い上下の服、ヘビーメタル風の鋭いびょうが付いた赤い靴で登場し、「千葉テレビのカラー（赤）に合わせました」と説明。自己紹介では「JAGUARは物体なので生まれた所はない。ふるさとはジャガー星という遠い遠い宇宙のかなた。ジャガー星から宇宙船で来たが、銀座に降りてから渋滞していた」と話し、詰め掛けた報道陣を謎に包んだ。

千葉県出身のマツコ・デラックスらが出演するテレビ番組で紹介され、知名度が急上昇。本業の音楽以外にも、奇抜な衣装からか、ヒーローショーの悪役などの出演依頼も舞い込んでいるという。

記者会見では、プロフィールに関する質問が飛んだ。資料では、年齢について「ジャガー星では石ころぐらい」としているが、1973年に始まったオイルショックの頃は何をしていたかとの質問に「バンド活動、ライブをやっていた。年齢はありません…」などと、ややしどろもどろで答える一幕もあった。

千葉テレビでは、「HELLO　JAGUAR」は85年から2010年10月まで3期にわたって放送されてきた。5月の復活は千葉テレビからのオファーで実現したが、自身で撮影、編集するスタイルは変わらないという。JAGUARは番組復活に向けて、同局45周年記念のキャッチフレーズと同じ「スマイル　with　YOU」という曲を作る構想を明かした。

応援団長としては、「千葉と言えば千葉テレビ。千葉は観光地が素敵。海があり、山がある」とアピールしていた。





とのこと。





You tubeに動画がありました。なかなかシュールです。





このJAGUARさん、私は存じ上げませんでしたが、人気復活ということなら、便乗して、クルマのJAGUARの日本での拡販に一役買ってもらってもいいかもしれません。ここは、日本ですから、ミック・ジャガーよりも効果的だし、安上がりのはずです。千葉の次は、埼玉、そして全国制覇を期待しています。頑張ってもらいたいものです。ＪＡＧＵＡＲ乗りは応援していますよ（笑）

クルマ好き、あるいは福山雅治さん好きの方は、最近ＴＶで流れているダンロップのＣＭが気になりませんか。

ジャガー好きの私は・・・
このＣＭを見る度、嬉しくなってしまうんですよ。




クルマそのもののＣＭは別として、他の商品やサービスの広告・宣伝に愛車が使われていることがありますよね。





たとえば、マンションなど・・・







２月からオンエアされているダンロップのＣＭは、同社のエナセーブのプロモーションです。





２つのバージョンがあって、ご丁寧にＸＦとＸＪが使い分けられています。
たぶん、ジャガー好き以外の方は、２つの違いに気づかないと思いますが・・・





ＸＦのバージョン





ＸＪのバージョン
僅かにグリルが大きいのと、フロント下部のエアインテークの所のメッキパーツの位置と形状が違います。。。





さて、室内は？　上がＸＦのＣＭ、ＸＪのＣＭのものです。







違いが分かりますか？





色は違いますね。ＸＦはブラック系、ＸＪはベージュ系です。





それ以外は何と、同じです。コレ、どっちもＸＪの室内です。





どうしてなのかは謎ですが、どっちもＸＪなのは間違いないです。
福山雅治さんが座っている後部座席の小窓で分かります。





ＸＦ→ＸＪと乗り継いだ私が言うのですから間違いありません（笑）





見る度に気になっていたんですよ。





それでは最後にゲンブツを。１本目がＸＦで「長持ち編」、２本目がＸＪで「快適編」です。
ちなみに会話は、これもなぜかフランス語みたいです。







００７スカイフォールにＸＪが登場したときほどでないにしろ、嬉しくなります。





あっ、それと、英国車にはダンロップですね。やはり。

大阪任務の途中、市内のディーラーで、新型ＸＦの展示車があるという情報をキャッチしたので、立ち寄ってみました。









私がＸＦを購入したのが、２００９年、デザインが公開されたのは２００７年の年末でした。それまでのジャガーのテイストを根底から変える姿に驚きを感じた一方、素直にカッコイイと思いました。





ジャガーを買うならＸＪと見定めていた私ですが、いてもたってもいられずＸＦの購入に踏み切った次第です。





先ほど、「根底から変える姿」と書きましたが、初期型は、ちょっとひよっており、丸目の輪郭が残っていました。





これがあまり芳しい評判が得られず、２０１０年発表のＸＪが、きりっとした目に変わり、ほどなく、ＸＦもマイナーチェンジで同様の顔つきになりました。
私も、ＸＦ購入後２年半で２０１１年にＸＪに乗り換え。短い期間でしたが、初ジャガーの嬉しさは忘れられません。






そして、ＸＦもいよいよ新型に！　月日が経つのは早いものです。





キープコンセプトですが、全体にシャープな印象を強め、さらにかっこよくなったと思います。特にヘッドライトは、!(^^)!





全長はやや短くなったようですが、リアトランク部が長くなった印象があり、ファストバッククーペ風から３ボックス感が強くなりました。
ＸＥも比べてみましたが、一見、似ているものの、近くに立つと車格の違いが上手く出ていると思います。





内装は、ＸＥに酷似しています。そのような中、独自性はエンジンＯＮでエアダクトのカバーが回転するギミックに!!!
これは初期型から続いて健在で、ＸＦのアイコンになっています。
展示車はココアブラウンの内装で、とってもオシャレでした。







ちゃんと、「隠れジャガー」もありました。






ＸＥが加わって、ジャガーのセダン系ラインナップの真ん中に位置することになったＸＦ。






その位置づけどおり、中心的存在としてヒットしそうな予感がします。

６月２日六本木EXシアターで開催された、ジャガーＸＥ日本初上陸イベント 「XE GAME CHANGER NIGHT」のレポートです。









会場の入り口。手前にＦ－ＴＹＰＥが展示されていました。





会場内は、こんな感じ。





ジャガー・ランドローバージャパンの社長さんの話の後、ダンス界のゲームチェンジャーという触れ込みでレッキンクルーオーケストラのパフォーマンスがありました。
ＴＶなどでご覧になられた方も多いと思いますが、ＬＩＶＥは数倍ステキでした(^^)/







さて、いよいよ、ジャガーＸＥのお披露目の時間。
でも、２台の展示車に対し、会場内には２００人以上の人達が・・・





おっ、ジローラモさん。美女と一緒にツーショット。裏山です。





イタリアちょい悪オヤジ（←ベタベタ）」のイメージがありますが、愛車はＦ－ＴＹＰＥだそうですよね。
やはりイギリス車の魅力には勝てない???





ビミョーなポーズのモデルさん???　・・・と、ココにもジローラモさんが。。。





女性のスカートの中より、トランクの中を覗き込む来場者の方。健全な趣味ですね(^.^)
ちなみに後ろ姿の女性は、ＩＭＡＬＵさんです。







人が多すぎてＸＥが撮れない。トホホ。





スタッフは大忙しです。







仕方がないので、ステージを下りて、軽食とドリンクを。







と、そこに、みんカラゆかりの仲間たちが・・・何人も・・・




申し合わせたわけでもないのに、いつもの面々でした。





ジャガーを降りた方もいらっしゃいますが、鉄の結束は健在のようです。




それと、今回のイベントは、ジャガーＸＥの本当に日本初上陸だったようで、ディーラー関係者も食い入るように見てました。





って、何らクルマに関するコメントもなく、レポートを終わります（汗）





せめて、こちらでご容赦を　→　ＸＥ・ＸＦ・ＸＪ

納車後、３年半が経過し、気分転換を目的にフロアマットを変えてみました。内装関係は運転しながら常に目に入るところなので効果は大きいと思います。

おっと、フロアマットの場合、目線を下に落とすばかりじゃいけませんね（笑）





私のイメージはダイヤ柄。
ネット検索するとブロック状の格子柄はたくさん見つかるのですが、なかなか見つからず・・・
やっと探し当てたのは、フロアマットＺＥＲＯでした。





交換前（助手席）





交換後（助手席）





愛車のシート色：ロンドンタン（オレンジっぽい）と、シートのパイピングおよびインパネ色：ネイビーに合わせようと思ってチョイスしました。





ただし、分かっていたことですが、色目が明るすぎました。このショップには色数がかなり豊富にありますが、こればっかりは仕方ありません。パソコンによるかもしれませんが、ディスプレイで見るよりも、さらに明るかったです。





質感は高級とはいかないものの、ジャガーの純正同様のクオリティだと思います。チープさは感じません。





ちなみに、標準仕様に加え、ロック糸をオプションカラーのネイビーにしています。逆に、オリジナルプレートとヒールパットをレス扱いにしました。納期は５日ほどでした





採寸は正確で留め穴の位置も含め、純正と入れ替えてもピッタリ収まります。裏側の滑り止め突起も十分に機能してます。





交換前（助手席後ろ）





交換後（助手席後ろ）







・・・留め穴が空いているのは純正同様なのですが、なぜか、助手席後ろの車体側にはフックがない（汗）





交換前（運転席）ボケボケ





交換後（運転席）ボケボケ







色目の明るさは使いこんでいくうちに馴染んでくるかなと。





お手軽でしょ。お奨めです。