気分だけでも００７

高速道路でちょっと踏むと、、、怖いくらいに速い。アッという間に、後続車を引き離していく。
山間路では、縦横の姿勢が崩れず狙った通りに既定の車線をトレースできる（ドリフトとか操れる腕もないし）。でも、ヒラリヒラリという感じではないかな。
いずれにせよ、現状、自分が語れることは少ない。いずれ、走行性能の半分くらいは出せるようになりたい。

ノーマル（GT）モードでも硬めに感じるけど、首都高の継ぎ目超えのときのコナシはうまいと思う。前車XJは、平時はとってもソフトだったのに段差のときは少しガタンとしていたのと比べると。
ちなみに、Sモード、S+モードにすると、当然硬くなるけど、劇的に違うというより、明快に違うという程度。
乗り心地には音も入るかな。エンジンについては、S+モードにすると、ガオっとけたたましくなって、凄くイイ。
ボディは一切ガタピシしない。アクセルやハンドルは重めでしっかり。
走行性能と乗り心地を合わせると、首都高環状線あたりが主戦場では？　（といって見かけても煽らないで・・・）　

仕事で使うキャリーケースで換算すると、機内持ち込み不可クラスの最小サイズ（３辺合計１２０㎝）で３つは入りそう。実質二人乗りなんだからこれでOK。ゴルフはやらないので事実関係は不明だけどゴルフバック２個はキツイらしい。

郊外路で６㌔以上、高速道路では１０㌔チョイ出ている模様。この手のクルマとしては拍手ものでしょう。