さいたまＢｏｎｄのブログ一覧

Suicaの普及に伴い姿を消したオレンジカード。
その昔、集めていました。その数、約２０００枚。
今回、ジャガーのアンケートに答えてQUOカードを頂戴したのをきっかけに、カードつながりでブログで紹介してみようと思い立ちました。






まずは、QUOカード。１カ月くらい前にアンケートに回答した謝礼として送られてきました。
前回の図柄はXFだったので、今回はXJを期待していたのですが、、、汎用的なデザインでちょっぴり残念。


私のブログアップ第１号でも紹介したXFのQUOカードと、フーガのQUOカード。
クルマ関連のカードはこの２枚だけです。


仕事柄、全国を回りつつ集めた本題のオレンジカード。車両の絵柄を中心に約２０００枚。


故郷のJR北海道から紹介します。


JR東日本。秋田支社、新潟支社、盛岡支社、仙台支社。


JR東日本。水戸支社、高崎支社、新宿地区、上野地区。新宿と上野はIOカ－ドです。
覚えてますか。


JR東海。ここは新幹線中心なので、発行枚数が少なかったようです。


JR西日本。和歌山支社のものはJスルーカードです。


JR四国。ここは今でも月１ペースで新柄が発売されているオレンジカード王国。


JR九州。ここは、ユニークな列車が多いところですね。


関東地区の私鉄①　これはパスネット。東武、西武、京王、小田急。


関東地区の私鉄②　京成、京急、東急、相鉄。


関東地区の私鉄③　つくばエクスプレス、ゆりかもめ、ディズニーリゾートライン、埼玉高速鉄道。　


関東地区の私鉄④　地下鉄　北総、りんかい線、東京メトロ、東京都交通局。


関西地区の私鉄①　スルっとKANSAI。阪急、近鉄、阪神、南海


関西地区の私鉄②　京阪、大阪市交通局、山陽、大阪モノレール。


その他①　名古屋のあおなみ線、仙台市交通局、福岡市交通局、京都市交通局


その他②　寝台列車のシャワーカード北陸とサンライズ瀬戸。鉄道博物館来館記念カード。
おがさわら丸乗船記念カード。


最近は、僅かに残っている私鉄系のカードを、年に数枚購入する程度です。
その代わり、息子がカードゲームにはまっていて、私の跡を継いでいます。。。

私にとってのオフ会アドバイザー、虎丸＠みんカラさんのお声がけで、平日開催のオフ会に参加してきました。「サーキットの狼」世代と「頭文字Ｄ」世代。親子ほど年が離れた５人の楽しいツーリングでした。







楽しみにしていたばぐうすさんのロータスヨーロッパＳとの出逢い。最近のモデルではエヴォーラとエリーゼは知っていたのですが、ヨーロッパＳの存在は知りませんでした。２００６年から２０１０年の間に日本には１００台ほど入っているとのこと。世界では４００台あまりだそうで、その４分の１が日本。ロータスは日本市場で強いんでしょうか。それでも１００台。希少車であることに変わりません。
ばぐうすさんは、「サーキットの狼」世代。初代ロータスヨーロッパへの憧れが購入のきっかけとおっしゃっていました。ただし、メンテナンスを自分でやるのはちょっと・・・ということで、このモデルにしたようでした。ＸＪ４０への憧れからジャガーを購入した私と似たような動機。。。しかも、同じ年の生まれ。何かの縁を感じずにはいられませんでした。

実物は、それにしてもカッコイイ。惚れちゃいました。


定峰峠を登って、昼食休憩場所の「鬼うどん」へ。


ここは、「頭文字Ｄ」２２巻に登場しており、その世代にはお馴染みの場所だそう。虎丸＠みんカラさん、キノ＠ポロ助さん、mukkuさんの三人は何度も訪れているのだとか。



肝心の味のほうは、きんぴらの辛さが独特の味を出していました。ボリュームもたっぷり。


ご主人は趣味人のようで、骨董品を始め、店内にはさまざまな宝物がありました。
ショーケースに入っていたカメラの中には、私の使っているオリンパスペンのご先祖様がありました。こんなところでご対面とは！


頂戴した「鬼ステッカー」。私の車の場合、何処に貼ればいいでしょうか？


近くのパラグライダー場に行ってみましたが、車とのツーショットは撮れず。。。残念。


この後、道幅が狭いかもしれないとのことで、私はmukkuさんのビートに同乗して堂平観測所へ。
久々のオープンカーは気持ちよかったあ。



運良く、係の方がいらして、内部を見学することができました。


帰りは、キノ＠ポロ助さんのポロＧＴＩに同乗。


次に向かったのは天然氷のかき氷を出してくれる阿左美冷蔵。
月曜というのに行列が絶えない状況にびっくり。


なかなか風情があります。


味もさすがに違う。氷のさらさら感がたまりません。


最後は、上長瀞駅で再会を約してお別れを。


なんとなくさびしい駅ですが、明るく手を振リ合いました。


最後にオマケ。
帰りのＳＡでプジョー1007の隣に駐車。
1007・・・007・・・私にはボンドカーに見えて、とっても気になる車なのです。
幸運にも、ツーショット写真が撮れました。


平日の休みを満喫しました～。

自宅から車で数分の所にある埼玉自動車大学校で開催されているオートジャンボリー２０１２に行ってきました。






ココに行くのは約２０年ぶりになります。当時は埼玉工業専門学校という名称でした。整備関係とは違う目的での仕事で訪れた際（視察？　調査？　潜入？）、二級整備士の資格が中心で、一級整備士のコースがないことに疑問を持ちました。



その後、国土交通省が2005年から一級自動車整備士養成課程（4年制。但し二級整備士所持者については2年）設置の指定を開始した事を機に、多くの自動車整備の専修学校（専門学校）の校名が変更されたそうです。一級整備士と二級整備士では何が違うかというと、一級整備士に口述試験が課されている点に表われているように、ユーザーとのコミュニケーション・スキルが問われることにあるようです。整備技術の範囲ではあまり変わりないみたいです。マネジメントやコンサルティングなど、時代の要請に合わせた課程になっているとのことでした。「クレームは口で治す」という言葉が整備士の方々の中にはあるそうですが、腕だけでなく、説明スキルや要望を汲み取るスキルが必要とのことなのでしょう。それでも基本は腕なのでしょうが・・・


しっかり勉強してほしいと思います。



さて、本日開催されていたオートジャンボリーとは学園祭のことで、学校の紹介だけでなく、学生たちや協賛会社が模擬店やイベントをあちこちで行う催しです。
あいにくの雨でしたが、一回りしてきました。


協賛会社の展示車です。車の趣味はいろいろですよね。


ナイトライダー。これ、売っている？　みたいでした。でも、ハンドルの形状は大丈夫なのかな。


自衛隊もホンモノの方々と車両が来ていました。オートマのレバーが普通なんでちょっとびっくり。


こちらもホンモノ。お世話にならないように。。。


働く車たち。


一方、痛車の面々も。


家族が愛用しているチンクの新旧モデルが並んでいました。一緒にするとディテールはかなり違います。別々に見ると同じモチーフを感じるので、デザインコンセプトの妙ですね。


旧車もあります。


アクロバット走行の実演。


ご興味のある方は、動画もご覧ください。


学生たちは、来場した子供らの相手をしたり、


ライブ演奏したりしていました。


子供らが描いた未来のクルマが現実になる頃、


ココを卒業した整備士たちが、我々のクルマをメンテナンスしてくれるかもしれません。


明日も開催されています。今日より天気が良くなりそうだし、お近くの方、関心がおありの方は、見学がてら、学生たちを応援に行ってみてください。

平日の夜、近所で輸入車中心のオフ会が開催されることを知り、ちょっと覗きに行ってきました。
その数、約２５台。よく集まったなあ。
ドイツ車、アメリカ車、イタリア車、それにイギリス車。。。






ポルシェオーナーの方が主催者なので、半数以上がポルシェでした。歴代のモデルが集まっていたようですが、９３０とか９６４とか聞いても、覚えきれなかった。。。
その他にもマスタングとか、アルファとか、悪い意味ではなく雑多な集まり。


マスタング、古いやつ


マスタング、新しいやつ


タルガトップ


リアエンジン


アルピナ


ＳＬＫ


ポロ


羽根の生えたクルマたち


遠くのほうではミニバンの集団も。昔は私も乗っていましたが（ノーマルで）、近寄りがたい雰囲気。


なんか、英国車は一人ぼっちでしたが、いろいろなクルマを拝見できて楽しく、かつ勉強になる夜でした。
それと、夜の撮影は三脚が必須ですね。ブレまくりの写真ばかり・・・