さいたまＢｏｎｄのブログ一覧

「そりゃ男ならデカイにこしたことはない」
→　私の…たんしょう○んぽ（ボリショイ鴎さん）
そうだよな～確かに。
小さな自分はクルマで誤魔化すか　(´o｀
全長５メートル超の愛車XJで。。。





５メートル超のクルマというと、ベンツS、BMW７、アウディA8、マセラティ・クワトロポルテ、レクサスLSといったXJのライバル勢も同様です。アストンマーティン・ラピード、BMW６グランクーペも５メートルを超えています。ベントレーやロールス・ロイスとなれば別格ですが、当然のように超えています。

そして忘れちゃいけないアメリカ車。これは、宝庫といっていいくらいたくさんあるでしょう。
その一つ、クライスラー３００に試乗してきました。



＜基本スペック＞
全長5070mm
全幅1905ｍｍ
全高1495mm
ホイールベース3050mm

Ｖ６　３６００CC　最高出力286ps　８AT（！）　レギュラーガソリン（！）

何といっても価格に驚きます。（絶対額的には決して安いとはいえませんが）
Length/Price ratioでみれば、かなり良好。

リミテッド　　　 3,980,000円
ラグジュアリー　5,380,000円

ちなみに、リミテッドとラグジュアリーの主な違いは、
ファブリックシート→本革シート　18インチホイール→20インチホイール
サンルーフ・パドルシフト追加、といったところです。



＜外観＞
先代よりはマイルドになったようですが、外観は押し出しありますね～。
全高が結構あるし、基本的に角張ったラインなので尚更大きく見えます。



フロントよりもリアのデザインのほうが好きです。メッキパーツもお似合いです。



＜ホイール＞
写真は「リミテッド」で235/55R18です。前後同じサイズです。
55タイヤってこんなにサイドウォールが厚かったっけ、とあらためて思いました。



＜インパネ＞
写真が不鮮明ですが、アッパーフェイシアに、シボの彫りが深くて大きいものを使っています。個性的ですが、ちょっと安っぽく感じます。木目も継ぎ目が見える箇所があって、「これでいいの？」と思いました。



＜シート＞
試乗車・展示車ともに「リミテッド」なのでファブリックです。革だから高級だとは言いませんが、オトーサンのモモヒキみたいな色合いと風合いはなんだかな～という感じ。座ってみると昔の日本車によくあったようなフニャ感があります。長距離ドライブは疲れるかも。アメリカでも同じのを使っているのでしょうか。



ちなみに革仕様の「ラグジュアリー」は海外で人気のため、日本には入庫不足とか。
あぁ、ここでも日本軽視か。　

リアシートは、室内高の高さを活かして立ち気味に座らせるので、その分、足元には余裕があるようです。



＜運転フィール＞
短時間ですが試乗しました。エンジンは重々しく回る印象です。悪く表現すると吹けが良くない、レスポンスが鈍い。足回りは何となくドタドタした感じ。これもサスペンションの反応が一歩遅れているような？　乗り心地は決して悪くないので、家族を乗せてゆったり走る分にはいいでしょう。

Carviewの「１００万人のクルマ選び」では、同価格帯の４ドアセダンとして、日産フーガ、フォルクスワーゲンCCと比較しています。
スコアは日産フーガが優勢のようですが、私も同感です。

ただし、どの視点で見るかが固定的になっていないか自戒も含め思います。欧州車基準ですよね。日本車は欧州車の方を向いているし、右に倣え、になっちゃている。そんな中、アメリカ車の押し出しと大らかさは魅力ですよね。経済・軍事大国のクルマは一味違うと思えば？　良さが見えてくる。。。

と言いつつ、（ありえないけど）購入したら、ランチャのバッジに付け変えますｗ



ところで、夕刻から仙台に移動し、ホテルの一室でこのブログを書いています。

すぐ近くで、SENDAI光のページェントが開催されていたので写真を撮りました。
当ブログにお立ち寄りいただいた最後に、よろしければご覧ください。









もう一つ、仙台ですから・・・




仕事・・・

12/15の「００７ゆかりのクルマオフ」に備え、
台湾での任務を早々に切り上げて戻ってきました。









































ところで、オフ会のご案内はこちらです。　→　００７ゆかりのクルマオフ

ゆかりのクルマをご紹介したブログをまとめると・・・

・００７とＡ７

・ボンドカーを探して～BRITISH HISTORIX

・００７ゆかりのクルマが辰巳に？　大黒に！

・ボンドが愛飲するボランジェを運ぶクルマは・・・

・オリンピックより日本に誘致すべきは００７

・壁紙にボンドカーを

・００７ゆかりのＪＡＧＵＡＲ





ちなみに、００７が好きなことが前提で、
ゆかりのクルマの有無を参加条件にしているわけではありません。

誰もが多忙な年末。しかも雨が降るかも、という天気予報。翌日は総選挙・・・

みんカラのイベントカレンダー上で参加表明いただいている方が２名。
直接、伺っている方を合わせると５名。
イベントカレンダーに「イイね」を付けてくださっている方が１０名いらっしゃいますので、その中から来ていただけるかな。。。



００７をキーワードに交流の輪を広げてみようという方、お待ちしています。

「今日はお休みですか」
平日の真っ昼間、ＭＡＺＤＡディーラーにフラッと立寄ると、女性セールスの方に尋ねられました。








「いえ、仕事中といえば仕事中で・・・」

「あっ自営業なんですね」

「いや、ちょっと違って」

子供達が小さい頃、「お父さんの仕事は」と学校の先生や友達に尋ねられても上手く応えられず、困惑していたことを思い出すやり取り・・・




というのは、今日の本題ではなく、気になるクルマ「アテンザ」を見てきた報告を。




キレイなデザインの４ドア、クールなセダンが好きなのですが、日本車の中で久しぶりに琴線に触れるクルマが出てきたなと思い、実物が見たくなった次第。

以前乗っていたＸＦを思い出しつつ「見た目」中心のインプレッションです。

元愛車のリアスタイル



アテンザのリアスタイル



テイストは似てますね～

サイズはＸＦ比で、長さが－１１０ｍｍ、幅が－３５ｍｍ、高さが－１０ｍｍです。

アテンザのほうがグラスエリアの天地が大きめなのと、やや腰高のトランク部によって、実数と異なり、背が高く見えます。
あと、ボディに複数のラインが入っているので、ラテン系のエモーショナル指数は上がっているものの、うるさく感じるのも事実です。

フロントマスクに関しては、ＸＦは「整形後の」２０１２年モデルの画像を載せます。



アテンザのフロントマスク。



甲乙つけがたいです。どちらも精悍でカッコイイ！
アテンザはネットで感じていた印象以上です。
フロントドアからヘッドランプに流れるラインについては、前述のとおりサイドから見るとうるさく感じるのですが、正面からだと上手く構成されていて、デザイン上のロジックに納得がいきます。ココに収束させているのだなと。。。



ＸＦの内装
写真で見るとそっけないほどシンプルなのですが、実物は素材の良さも手伝って、これ見よがしではない、おしゃれ感があります。



アテンザの内装
このデザインはフツーかな。内装に関しては現状では日産のほうが上手のように思います。
素材も「見せるための」処理がされているので、一見いいのですが、やはり、コストの壁を破るまではいっていないようです。



ここからは、アテンザ中心で。

フロントシート
オプションの本革でしたが、これはいいですね。豪華とまでは思いませんが、クラス越えの優越感に浸れると思います。座り心地もしっかりしていました。オフホワイトは手入れが大変でしょうが。



リアシート
広さだけについて言及すると、ＦＲのＸＦより広いです。アテンザはＦＦですもんね。



ホイールはオプションの１９インチ
履かされている印象はありません。あくまでデザイン的にですが履きこなしていると思います。
ただし、日本車の常でタイヤとタイヤハウスの空間が気になります。



オーディオはこれもオプションのＢＯＳEでした。音は未確認・・・



トランクは底が浅めながら奥行きあり。

　

受注状況はかなり良いらしく、納車前のクルマが数台ありました。
イメージカラーの赤より、ワゴンには白が似合いますね。後方のガンメタもいい感じです。





話題のディーゼル車にちょっとだけ試乗もしました。

・・・仕事中じゃなかったのか（爆＜

ディーゼルは、遥か昔のパジェロ以来ですが、音に関してはかなり軽減されており、パワーの出方も十分そう。ただし、「微」振動は気になりました。ガソリン車は体感的に振動をほとんど感じませんからね。紙上のインプレッションではガソリン車と遜色ないような書き方がされていますが、私はそう思いません。購入を検討されている方は、自分で確かめるべきです。当たり前ですが。


やはり、ＳＫＹＡＣＴＩＶより、ＳＫＹＦＡＬＬ・・・意味不明？？？


最後に、訪問したディーラーでは、私のクルマに１０人くらい群がるように出てきて、「アテンザと比べてどうですか」「外車にお乗りの方から見ると違いは何ですか」「足りないところがあったら教えてください」と尋ねてくるなど、総出で対応してくれました。みなさん、とてもフレンドリーで、平日の真っ昼間、ちょっと立ち寄った場所で、思いがけず元気をいただきました。この場でお礼申し上げます。


「ありがとうございました」


そのディーラーは、「関東マツダ桶川店」でした。