電装系

なぜか、画像を保存できない…という表示が出てしまい、遠ざかっていました(^-^;)

不具合の原因だったイグニッションコイルは、一番に交換しました
よく考えたらイグニッションコイル…過去に交換は一度しか換えてません(^_^)v
気にはなっていたシロモノではあります





交換して、調子が良くなったのは言うまでもありませんが、エンジンサウンドまで変わったのには正直驚きました(^-^;)


つくづく、放置プレイしていた事を反省し、次のステップへ(^_^)v

デスビキャップとローター…交換して12万キロ走行しています
プラグコードは、いつ交換したかすら覚えてません(^-^;)




既設の分は、少々リークしてるかな？みたいな感じでしたが、新品を入れると、さすがにエンジンのブレも少なくなりました…当然と言えば当然ですかね(^_^)v


トラブル時に、みん友さんには告白していましたが、実は初号機、イグナイターに6気筒用が付いてました(笑)
過去のイグナイタートラブルの時に、調子いいやつをとっかえひっかえ取り付けした結果なのでしょう

インプレ結果？は、何の問題もありません(^_^)v

思い当たる節としては、トップギアのハイスピードで走行中のキックダウンで、３速がなくなっていたというのはあります

ま、個人的にはトラブったＦ１ドライバーの気分で、気にもせず乗りこなしていたのです(笑)


今回のトラブル時、４様や、べんぞうさんにも部品手配に極力して頂き、大変感謝しております
私の回りの皆様、なかなか私をS63には乗させてくれないみたいで(笑)