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思えば、今年の春先にアライメント調整と共に履いたピーゼロのロッソでした
その時に過去の経験から「ライフが短い」と宣言していましたが…

おそらく、アライメント調整は初？のドンピシャで当たり、メルセデス特有の内減りも起こらず、普通に年越しできそうな状態です(^_^)v




実は、ブレーキサポートのブーツが破けてバキバキ音がしたりしてますが、現状のアライメントををくずしたくないため、油差しで対応してたりします(笑)

まだまだ使えそうなタイヤですが、直進安定性がなくなってきました(^-^;
アライメント調整時にドライバー重量を含めていなかったので減りに若干の左右差が発生(^-^;
RE050の場合は、ツルツルになるまで楽しいタイヤでしたが、ロッソではストレスかかりっぱなし(>_<)


それで？久しぶりのネオバ
愛用してた時はゼロナナでしたから、ゼロハチは初めてとなりますm(_ _)m





ん～やっぱりゴツい(^-^;
存在感があります(^-^;)
ロッソより10ミリ近くは幅広いですしm(_ _)m




インプレはというと…流行りの低燃費タイヤの性能の正反対だと思えばわかりやすいかもです(笑)

ミシュランのカップ　305/30－19
良いタイヤでした(^_^)v

このタイヤの特徴…通常走行での減りは少ないのですが、熱が入るとキレイに減ります(^-^;)
当たり前か(笑)

自宅からオートポリスまでは、片道80キロくらいなのですが、その７割がタイトなワインディングなので、最近の登山続きでぞろぞろ減ってしまいました




他のタイヤと比べると、内減りだけではなく、割とバランスよく減った感じがします
熱が入るとアウター側の「食い」が発生する仕組みなのでしょうか？



久しぶりにピレリのインターミディエイトです




ミシュランと比べると外径小さいですね
ちょっと引っ張り気味になってますし(^-^;)
乗り味はミシュランよりハードです

今日は、「九州男児」の走行会でした(^_^)v

昨日、１ヶ月間の海外駐在から帰国したばっかりの７ZONEさんの応援？冷やかし？
…本当は、２秒台に入ったら焼き肉ごちそう(^-^;だという「賭け」の確認に(笑)

残念ながら、セッティング不足の為にコンマ何秒届かず(>_<)
対戦は次回に持ち越しです(^_^)v

実は今日のオートポリス(^-^;
１年に１日あるかないかの絶好のアタック日よりでした



参加車両の写真を撮らなかったし(^-^;)
AP関係者の方から「オートポリスがわかるような写真がありませんよね？」
みたいな指摘もありましてm(_ _)m

本日は晴天なり　２枚目



そして、ブンさんから伝授？(^_^)v



参加の皆様、お疲れ様でした(^_^)v

今日は、３Ｒのシェイクダウンでした(^_^)v
無事に終わったのですが、オーナーさんは　いまひとつファイナルが気にくわないみたいで、テンションが上がりません(^-^;



週末は、Ｓ耐のレースが行われるため、スポーツ走行枠に当然のようにＳ耐マシンが
走っているという、絶好？のコンディション(笑)

近藤レーシング(^_^)v
手広く参戦されていますね



しかしながら週末のAPは雨の予報(+_+)

今年のAPのデカいイベントのほとんどが悪天候でした
あまりの悲惨な結果、関係者の中で「雨男」の見当はついてるらしく(^-^;)
実家に帰ってなさい！と言われているとかいないとか…(笑)





空から、神と悪魔が覗いているのがわかりますか？(^-^;