126Rのブログ一覧

先日、pumpkin様よりオイル漏れに関してご指摘がありました…ので🤭






コンプレッサー




パワステポンプ






ミッション前






ミッション後






ギヤボックス



あと、レベライザーからも漏れてるな〜🤣



…こんなにオイル漏れしてても、室内に焼ける匂いが入ることは一切ありません！





老舗の鰻屋の50年間継ぎ足された秘伝のタレ
(さすがにこの売り文句はコンプラでツッコまれるか〜笑)



…源泉掛け流しだと思えばクルマは走ります👍

実は私…内気循環設備が整った車はこのBMWが初めてなのですがｗ




１２６は無理やり蓋を閉じて「なんちゃって内気」でしたしｗｗ



で、BMW。
内気のモードが２種類あり、室内の空気が汚れた場合は自動的に外気を導入する…
内気だとエアコンやヒーターの効きも違うんだ～なんて基礎知識レベルでさえ新鮮だったりします（笑）






それがこのありさま…



実は信号待ちなどの停車中になるとオイルの焼ける臭いがするのです

「ん？内気循環だろ？」
「室内で配線焼けてる？」

なんて疑問をディーラーさんに問いかけてみると…

「あ、今の車ね～内気にしとっても外気をたまに入れるっちゃん！」
「はぁ？」
「たぶんタペットカバーパッキンのオイル漏れ！」
「なんやそれ！」

ですｗｗｗ




金額的には高額商品ではありませんが、とても素人がやれる作業ではありません…
(１２６だと自分でも１時間くらいでできるんですが)








直噴？エンジンなんで何やらいろいろ外さなんし








タペットカバーが樹脂なんで割れたりするんだそうで…












見たこともないパーツも取り除きます








上下逆さまですが、これが排気カムに連動してガソリンをシリンダーの噴射してるんだそう（３０万だそうです…壊れないでね～笑）









バルブの作動方式も進歩してるんですね…





そしてもう一つの厄介な作業…エンジンマウント～



下が新品(^_^;)




購入時より「振動があるんやけど？」と問い合わせはしたんですが「直噴やけんそんなもんよ～」で終わってたんですが、実はエンジンマウントが終わってました

私の１２６の振動からするとかわいいもんなんですが（笑）


交換前







交換後







１０ミリはつぶれていましたｗｗ








ま、4ヶ月で1万４千kmも走ってるので仕方ないのですが…次のトラブルが早くも見つかってしまい草

結論がでないまま…注文して5か月ｗ
それこそ世界中を探しまくったんだとか…経理の女性が（笑）









国産旧車にも似たような部位があるらしく、よく交換されるんだそう









ドイツからは１１月に片方届いていたのですが…










ま、こうやってリヤメンバーを支えているように見えますが、それにしては薄っぺらいので役割不明で(^_^;)












真ん中部分が断裂してます













取り外すと、ま、ブッシュも切れてますｗｗ










当たり面はこんななんで車重を支えているわけではなさそう…













事後…溶接すりゃよかったやん！と言った方多数（笑）