126Rのブログ一覧

仕事中にやってたわりには、あれこれ試行錯誤してます( ´∀｀)





やっぱり人がやってない初号機パターンに着地しました(^_^;)







これ、ヤフ○クとかに出品したら25マソくらいいくんやないか？
と思いましたが( ´∀｀)
泣く泣く？無料で…(*´∀｀)

とうとう冷却水が12時間で800CCほど減り始めたので着手です

ヒーターバルブといえば




このような便利なパーツが売られており実は７月のエアコン騒動の時に最初に交換しておりました


なぜヒーターバルブ本体に着手しないか？





もちろん非常に作業性の悪い場所にあるのも理由ですが、本音は…↓





オソロシア( ´△｀)



(私にはヒトカタシロに見えません)


ヒーターバルブ本体交換はこの３０年間で２度目です




水漏れはもともと開いている窓からのようです






バラバラにしてみて水漏れ箇所を探ります


普通はゴムのブーツが破けている場合がほとんどです

が！




樹脂の部分に破損はなく詰まりもありません

よーく見るとブーツが変形しての密着がない為に水漏れしていたのでは？と思われます


リペアキットは純正では手に入らないので社外(既に国内ゼロ)を購入するしかありませんが、やはり品質にバラツキがありますね┐(´д｀)┌


昼間は気温が27℃まで上がり(^_^;)
交換してもヒーターが出ませんでした

126のエアコンって寒いとクーラー出ないし、暑いと暖房入らない仕組み？でしたよね(わりと頭いい笑)

帰り道
それにしてもこんなにプラズマクラスターなみの反応で温度切り替えのコントロールしてたっけ？
とりあえず一件落着┐('～`;)┌



ちなみにサーモスタットは今回で３度目の交換ですが(^_^;)

始動から80℃までの上昇時間が速くなりました
渋滞路での水温上昇が目まぐるしくなくなりました

気になる方は是非！(７千円くらいなので～笑)







取引先の社長がこの週末「グランドハイアット」に泊まるとのことなのでそれなりに磨いてあげました(^_^)v

ま、ふつうにこんな↓状態だと乗らないよね？
(もう三日も乗ってるけど～笑)

(さすが！放置プレイヤー笑)





(注)エアコンの水ではありません

(注)停車してから８時間後での撮影です

「テキヤ殺すにゃ刃物は要らぬ、三日も雨が降ればいい」

そんなセリフが冗談ではすまなくなってしまったこの世の中…

わたくしの場合なら

「…３ヶ所同時に壊れりゃいい」

とでもいうのでしょうか。。。










いまだかつて見たこともない現象

先週の土曜日…そうあの
「探し物をしたいから止まって下さい」

と停止を求められた時より３時間前の出来事です(^_^;)









わかりますかね？
カニみたいなやつ( ´∀｀)

(ま、この位置の釘を見つけれる方もあれですが…笑)









表も裏もがっつり使ったんで交換するタイミングではあったので～











今回は305にしてみました…が！






20ミリ広くなったはず？なのに何か小さい( ´∀｀)