禁欲生活

わたくしはドＭなのか、たびたび禁欲する機会があります(^_^;)
今回の期間は元旦から本日までの８日間…







オトコなんだから８日間くらいガマンしなさいよ～とか言われるかもしれませんが、毎日抜きヌキの習慣があるため、その仕打ちはドＭの人にしかわからないでしょう…








元旦の朝イチにエンジンを始動したところ、「キンキンとガー」が入り交じったような金属音がしまして、異音が出ていた付近を調べると、ウォーターポンプの軸に取り付けてあるファンに４ミリほどのガタを発見しまして(^_^;)))
(大黒行きが中止となりました笑)

過去のウォポントラブルの発見は、水漏れが原因でしたので容易でしたが、今回は異音のみ。
しかも、始動後の１分後には消える音ですし、一晩止めた後の朝イチ始動時にしか出ません

日頃の行いが良いのか悪いのか、元旦から発見できて結果はオーライ( ´∀｀)


で、ビビって１５００回転以下で走行しなくちゃならんという禁欲生活なのです(´∇｀)
ま、そのままシフトアップしていけば、８０キロ近くの速度にはなるんで、回りから見れば

「徹底的にエコドライブに努めている地球に優しいクルマ」

にしか見えないのですが、当の本人はヌキたくてヌキたくて…(笑)






ま、こんなもんでしょう









５日関東発注、６日到着の請求書 久々の 「次項に続く」 ｵｿﾛｼｱ (*_*)










最初は漏れていなかった水も７日目には飛び散ってます
(なんやかんやで４００キロほど走りまくってますが 笑)







１２６のウォポン交換で何がやりたくないって、ウォポン外すのに、クランクプーリーとプーリーダンパーを外さないとアカンっていう？？？な設計(^_^;)



やはり、走る産業革命ですよね↓








修理屋さんやショップに出入りしてると、オイル漏れとかにじみを神経質に治そうとする方もいらっしゃいますが(-_-)

そんなん気にせんでも壊れはせんのよね～↓










ほら、新品付けるとういて見えるやんか～







２人で作業して３時間ちょっとやったかな、いつもより早かった(´∇｀)








ちなみに初号機のウォポンは４基目なので、１基で２０万キロくらいは大丈夫なのかな？
ま、私みたいに安全運転で走れば…なので断定はできませんが(^_^)v





やっぱり水温計の針はこの位置だよな～とあらためて実感
この半年くらいは、あと１０℃は高かったので兆候は出てました









別に禁欲生活してたからじゃないと思いますが、トルク感や加速が良くなったような気もします…いや、速くなってます(^_^;)





やはりメンテナンスは大事ですね(^_^)v