決定しました

今年はやっぱり…Part2( ´∀｀)

厄年＆天中殺＆大殺界…(^_^)v


先週のタイヤビード切れ事件も無事解決し、平静を取り戻したかのように思われた初号機でしたが(^_^;)


終わりではありませんでした( ´△｀)




私の自宅を訪れた方はご存知なのですが、アプローチの危険度がわりと高いのです
もちろん、ストリートビューには出てこない地域になります(笑)


進入






これからパワステポンプがうなりを上げるほど右に切り込みます




お地蔵様がいらっしゃいます…右リヤフェンダーはブロック塀、左前はお地蔵様の祠のコンクリとギリギリとなります(知り合いの情報によりますと、ここにはポケモンなんとかのレアキャラ？がいるんだそうで( ´∀｀)




そして最終アプローチがこれ

右はしのマーキングされたポールには当然のようにブロックがひそんでいます









アタマから入ってバックで出るという毎日なのです
ホイールのガリ傷は全てここのどこかで当てたやつです

ま、ちょっと気を抜くと切れ角が違ってガリッとやっちまいます




１７日の夜もいつものように帰宅したつもりでしたが、お地蔵様に初めて当ててしまいました






F-1やスーパーGTならタイムに影響出るのかもしれませんが(^_^;)







補修パーツを作って済ませて





取り付けたのが本日の土曜日であります

昨日の突風と雨あられとは違い、本日は晴天なり

出かける前に洗車をしてましたら…何かおかしい…車高が低い？(^_^;)







↑違和感ありますか？



内側を覗きこむとこうなってます( ´△｀)







絶対わかりませんよね～(*_*)

１７と２２を気づかずに週刊誌にスッぱぬかれた芸人さんもおられますが、
１９の２９５の３０はねぇ、…やっぱり外観でパンクはなかなかわからんよ( ´∀｀)


ついこないだの事もあり、段取り良く、釘踏み～ムシゴム～ビード漏れとチェックしますが、今回は漏れてない…

しかし、エアを補充しテスト走行すると、１時間の走行につき０,５キロは減ってます


テスト走行中にわざわざ買いましたし( ´∀｀)
今なら３９８０円が１９００円でしたよ(^_^)v






結果なんですが、タイヤホイールを外した状態では問題なくて、車重がかかると一ヵ所のビードから漏れてました

つまり走れば、蒸気機関車のように「シュッシュッシュッシュッ」やってたわけです(*_*)


ひじょうに短い期間でさよならのパイロットスポーツさんと、やっぱりＰゼロ様
(どんだけストックあるんかいってね 笑)

これにて、久々の前後ともに同じ銘柄タイヤとなりました