mura@BRMのブログ一覧

道路にある土砂を乗り越え、ヘアピンを通って上の段へ行くと 道路の半分以上が崩落して、その土砂が道を塞いでいたわけです。 4年前でこんな状態なので、今はどうなってるか・・。 すべて崩れていたら徒歩でさえ隧道に行くのは困難になってしまいそうです。 その後も九十九折を隧道目指して標高1000mを ...
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とりあえずヘアピンは終了したところで路肩崩落、かなり派手に崩落しています。 車はギリギリ通れそうですが、危険なので引き返すか否か考えますが。 通過しました、かなりビビリましたが。 そして次の崩落 さらには落石、 落石をせき止めるフェンスの支柱が大きく倒れていて、道を塞ぐ格好になり、本当 ...
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今から11年前初めて隧道探索に行った時の画像がコレ  国道121号　大峠隧道  92年にバイパスが一部開通し、旧道落ちしていたものの、車で隧道まで行けました。 山形側はすでに廃道でした。 福島側のものすごい数のヘアピンや道の狭さで廃道の中で一番好きな場所です。   ...
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歩き始めて70分やっとこ栗子隧道に到着しました。 左が栗子隧道で右が1881年に完成した栗子山隧道、 前々から来たかった場所にやっと来られて感動しました。 しばらく立ち止まって2つの隧道の景色を堪能してまずは、古い栗子山隧道を見ます。 完成して130年余、未だ閉塞すること ...
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前回、栗子隧道の福島側抗口まで行った、2週間後再び栗子隧道を目指します。（探索は2008年5月） 今回は山形側の抗口を見るために。 山形側の旧道は最初採石所への道になりしばらく進むと採石所の事務所や工場が見えてきます、私有地なので事務所に寄り、通過の許可をもらい敷地の奥へと進みます。 す ...
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歩き始めてから2時間45分 念願の栗子隧道に着きました。 廃道になって40年以上が過ぎ雪解け水も豊富にあるせいか、隧道の前には大きな木が何本も育っていました。 隧道前に立とうとしますが、左側にある水路が倒木などで溢れて道を横切っているので、それを乗り越えていきます。 1935年竣工　長 ...
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崩れた所を進んですぐに、コンクリート製の橋が現れます、大平橋という名前でなぜか木の枝が大量に置かれていました。 自然の力でこうなるとは考えられないので、誰かが刈り払いをした？ 橋を越えてからがまさに廃道区間、ただでさえ道幅が狭いのに倒木があり、さらに雪解け水が川を作ったり、泥でぐちゃぐちゃだっ ...
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烏川橋を越えると、道がかなり荒れていて水が流れたせいか道が抉れている所もありますが、そこを越えれば　また歩きやすい砂利道になります。 道中暇なので、ipodを聞きながら、まだまだ長いであろう廃道探索を楽しんでました。 歩き始めて1時間40分、突然広場のように道が広がりました。 ここは集落があ ...
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こちらが県境側の入り口です、私は壁に囲まれたこちら側の方が雰囲気が好きです、このあたりまでは車高の高い車なら来ることができ、たぶん釣り人が来てるんだと思います。 撮影は5月ですがこの辺りだけ残雪がありました。 しばらく行くと小さな川があり、コンクリート製の今にも壊れそうな橋がありました、 ...
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二ツ小屋隧道の扁額を見ると「昭和九年三月竣工」「二ツ小屋隧道」と右書きで書いてある。 右書きがまたたまらないです。 照明などという物はないので、暗い中を出口目指して進みます、 80年近く経っているので、内部は荒れてます、小石は多数転がっていて足元に注意しながら進んでいくと、隧道の中間点あたりで ...
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