sakura_NBのブログ一覧

割れたバンパー、そろそろ直してやりたいなーとヤフオクを見る日々です。

いつも金がない金がない言うてないでたまにはおりゃーってやるべきなのでしょうね。

実はロードスターの純正バンパーのデザインがかなり好きです。
NAもNBも。
NBに関して言えばマツダエンブレムを外してリップスポイラー付けて
ナンバーをオフセットにするだけで
相当かっこよくなると思ってます。いや、かっこいい！

でもそんな前置きを置いた上で、社外バンパーを付けるなら…
やっぱベリー？でも付けてる人多いんだよなあ。

あとあと、個人的に興味有りはアストンルック
そう、名前からも分かるであろうアストン○ーティン風のバンパー。
いやパチもんくさくなるよとかオリジナルの時点で完成されてるデザインを
崩してまで似せる必要あるのとか


…あるけどさ。あるんだけど。


ボンドカーだよ？アストンさん。


うん、それだけの理由。

で、しまりのない今日のブログは何が言いたいかというと
そのバンパーがヤフオクに出てるけど今月は自動車税払って金がないよ！！

ってこと。

なんだ行き着く先は金がないっていつも通りだ。
もう少しゆとりを持った台詞を喋りたいですね。

うーん、2万円台で出し直されたら本気出す…。

今朝は赤城へ朝ドラに出掛けました。
最近朝もちょっとだけ起きられるようになったのかな。
びっくりなのが朝から車が多い事！
流石GW、舐めていたよ。
駐車場でお喋りして軽く頂上までドライブもして。

時間が経つにつれ混んできたので北面の方にいったらバイク乗りだらけだった！
途中駐車場に入ったら恐らくバイクを積んできたであろうハイエースと
側にタイヤウォーマーっぽいの着けていたバイクが置いてあったけれど…。
山でそこまでするのね。割とびっくり。
表の行楽ムードとえらい違って笑っちゃったよ。


さて、話は変わるけれど昨日のブログに書いた最近気になる
2速から3速へシフトアップする時のギア鳴りについてデス。
以前から何となく耳にしていたけれど
改めてネットで検索してみたら3速のギア鳴りの話題が大量に出て来るわ…。
最早ロードスターの持病みたいなものなんですね。
ただ、常にガリガリいっている訳でもないので
どの条件でギア鳴りが出るのか試してみました。

■平地低回転でのシフト
問題無し。オイル変える前よりスコンと入る。
始動直後2速が引っかかりやすかったのが
かなり消えた。気持ちいい。

■平地高回転でのシフト
ほぼギア鳴り無し。
平地で高回転まで引っ張る事はしなかったから意外というかびっくり。
高回転からのシフトアップは鳴るものだと思っていたので。

■山岳地低回転でのシフト
ほぼギア鳴り無し。

■山岳地高回転でのシフト
ガリッ☆

■サーキットでのシフト
ガリッ☆

まあ、要は高負荷が掛かっている時が駄目って事なんだけれども…。


なら高負荷時の振動とか抑えたらまだ改善の余地はあるんじゃない？

…って発想はおかしい？
エンジンマウント新しくしてエンジントルクダンパー着けたら
きっとたぶんもしかしたらほんのちょっと改善するよ！
…と心の中のsakuraが呟くのです。

いや、前回も書いた通り距離と年式相応の症状なのは分かっているのだけれども
悪あがきをしてみたいのです。
ガリガリ君は車にはもちろん良くないだろうけど
乗り手の精神衛生にも大きな影響が…。

もうちょっとGoogle先生で調べよ。

今日は一日筋肉痛でした。
と、言うのも昨日ボウリングを数年振りにやりまして。
あれもやっぱスポーツなんだねえ。体が痛い。

今日は午前中TCSウスイさんのお店に寄り
ミッションオイルを変えてもらいました。
元々渋さのあったミッションでしたが
最近2速高回転から3速へのシフトアップ時の鳴きが結構出てきて…。
もう20万キロ近く使ったミッションなので仕方が無いのですが、
若干でも改善されればと交換をお願いしました。


入れたのはPREMIUM JAPANのDELTA RASING GEAR Super Shift 75w-140

ミッションに入っていたオイルは真っ黒。
いつから変えていなかったのやら。

ミッションオイルを変えてもらった後軽く昼寝をして夕方様子をみる為赤城へ。

印象としてはミッションの渋さには効果あり。
始動直後の渋さだったり鳴きは内ばになったと感じました。
ただ、2速から3速へのシフトアップ時の鳴きは改善されず。
この部分は根本をどうにかしないと駄目なのだろうな。
ミッションオーバーホール？載せ換え？
何れにせよ金がかかる事なので暫くは様子見です。