ブリヂストン エアルト L型　納車

子供たちの通学用チャリにあまりに不具合が続いたため、新しいチャリに交換してくれることになりました。

購入時、アルベルトと同じフローティングベルトドライブを狙って丸石のケープにしましたが、どうやらそのフローティング機構が原因のようで、メーカーは固定式を勧めてきました。

販売店のご厚意で、他メーカーでも構わないってことになり、丸石のシャフトドライブとブリヂストンのカーボンソリッドドライブで悩みまして、新しもの好きの私はこのブリヂストンのエアルトを選んじゃいました。(^^ゞ

このエアルト、昨年に400台限定モデルとして登場して即完売。今年のモデルからは量販モデルとなりましたが、すでにS型の方は完売。わずかに残ってたL型を３台まとめ買いです。

今年のカタログ定価ではケープもエアルトもほぼ同額なんですが、うちが買った時のケープは荷台と両足スタンドが取り付けられたお買い得商品で１台38,300円でした。それに今回１台あたり21,640円の追い金が発生しましたから、エアルトは１台59,940円なんですね。さすが、天下のブリヂストン価格です。(>_<)

３台あわせて64,920円の臨時出費はキツいですね。でもまぁ、2年3ヶ月使って、タイヤは磨り減りあちこち亀裂も入ってたし、ブレーキシューは交換目前、フレームもキズや凹みだらけのチャリを新車と交換してもらえましたから、良しとすべきでしょうかね。

早速、私も乗ってみましたが、さすがブリヂストン製、フレームや各部の作りがしっかりしてる感じです。また、通学用チャリは重いのがネックですが、エアルトはちょっと軽めなのがいいところです。変速も内装３段が内装５段になりまして、坂道もちょっと楽になりました。

来週から通学に使いますから、早々に学校の先生に鑑札を再発行してもらわなきゃ。