コペン GR SPORT に試乗

今日は午前中3時間ほどヒマになったので、何をしようかと考えましたが、私が思いつく事といえばクルマの試乗です。ちょっと気になってた、コペン GR SPORT の試乗をしましょう。試乗車を探したところ、岡山県ではトヨタもダイハツも1店舗のみのようです。しかもなんと、どちらも倉敷のほぼ同じ場所にありました。とりあえずダイハツ店に電話を入れて、行ってきました。

外観はローブやセロやXプレイより落ち着いててまとまりを感じますが、近くで見るとかなり造詣はダイナミックですね。基本的にボディ剛性と足回りにトヨタの手が入ってるようで、乗り込んだときのドアの閉まり方にはかなり高級感がありした。ただ、私ゃ天井に頭が当たるのが今イチかな。これはローブでも同じなんだけど、もう少し座面を下げて欲しいなぁ。

走り始めると、しっかりした箱の中にいるように感じます。足もしっかり動いて不快な突き上げは感じません。乗り心地がかなりいいです。ローブもそうでしたが、屋根のガタつきは皆無で、全く普通のクルマのように静かです。

S660の足は感動的に良かったですが、電子制御満載の感が否めません。このコペンの方が素直に思えます。ただ、今回、街中での試乗のみですから、あくまでそんな気がするだけでして、できれば一度、山坂道でしっかり乗ってみたいですね。

エンジンについては、ローブと変わりません。取り立ててパワーがある感じではありませんが、スムーズでトルクフルです。試乗車はCVTだったこともあって加速もそれなりですが、実用域では全く不足はありません。

帰り道ではうちのコンパン君のボディがかなりユルユルに感じちゃいました。まぁ、これはこれでバランスが取れてるからいいんですが、足の底付き（乗り心地の悪さ）はどうにも完敗です。でも、シートはローダウンしてるから天井に頭は当たらないし、DX30KAIのパワーや加速の気持ち良さはコンパン君の圧勝です。これで、ガタガタ、ギシギシといった賑やかな軋み音がなければ、コンパン君ももっと高級に感じられるんだろうけどなぁ。

現在、16年目で走行14万km超のコンパン君ですが、現状では買い替えるという選択にはなりませんね。ただ、あのボディ剛性はマジ羨ましい。シートベルトもスルスルだし（笑）。コンパン君同様のチューニングを前提にすると、う～んこりゃかなり魅力的です。