デイトナが帰ってｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

7月初めが車検だったので、何とか有給休暇を半日取って、朝イチのユーザー車検に臨みました。ところが、テスター屋さんでヘッドライトの光量不足を指摘されまして、半日ウロウロして対策を考えましたが、打つ手もなく、あえなく撃沈です。車検切れまで日にちがありませんでしたから、諦めて購入店のパドックに持ち込みました。

事前の情報で、この年式の675はヘッドライトが鬼門と聞いてたので、最悪、ヘッドライトユニットの交換も覚悟しましたが、結果的には、そのまま通った模様です。

ユーザー車検前日まで長雨が続いててライトユニットの内部がかなり湿気ていまして、テスター屋でも乾かしてはみたのですが、光量は規定値の半分も出てませんでした。数日後にパドックに持ち込んだのですが、その翌日に測ってみたら、もうすっかり乾いていて規定値の光量が出たとのことです。ﾅﾝﾃｺｯﾀ(๑°ㅁ°๑)‼

そんなこともあり梅雨時の車検は何かと不便でしたから、車検切れのまま1ヵ月ほどパドックに預かってもらって、8月車検にしました。これで、次からは車検前の自前整備も進みますし、もうライトが湿気ることもないでしょう。

車検に要した金額は￥75,680です。昨年10月に納車整備されてますから、特に整備を要するところもなかったはずで、この車検をDラーに出すのはちょっともったいなかったと思います。24ヵ月点検・整備で￥40,700、車検代行手数料で￥16,500の￥57,200が余分にかかっちゃいました。(^_^;
→整備手帳

でも、点検・整備した内容を写真で見せてもらったのですが、さすがDラーだなと安心できましたね。お金に余裕があれば、こういうのも楽でいいですね。ただ、一人で楽しむ趣味にかけるお金としては、女房はいい顔をしないんだよなぁ。(-.-)y-ﾟﾟﾟ

夏休みにデイトナが間に合ったのは嬉しいんだけど、パドックからの帰りにちょっと乗っただけでもう暑すぎ。やっぱ、夏は朝練ですな。→早速乗りたいけど、明日は仕事が入ってるんだよなぁ。(>_<)