三つ子のパパのブログ一覧

大型SSから乗り換えたせいか、スクーターのお気楽さにすっかりはまってます。あまりの利便性の良さに、もっと早くに手に入れておけば良かったと後悔してます。まぁ、本当はそうしたかったんだけどね。我が家には何かと困難な状況が。。。（笑）

通勤やお出かけでほぼ毎日使ってますが、雨は仕方ないとしてもクルマに比べるともう少し積載性が欲しい。というわけで、リアボックスを付けてみました。

45Lと悩んで容量の多い58Lにしたんだけど、う～ん、ちょっと大きすぎたかなぁ。デリバリー屋みたいで、なんだか見た目がダサいぞ。(-_-;)

→パーツレビュー

イタリア料理のお店です。
「まるとさんかくとしかく」という川村洋平さんの作品展をしてるってことで、女房とドライブがてら来てみました。

→何シテル？

いや〜、賑わってます。私自身、久々に朝練らしい時間にやってきましたが、こんなかもがわ円城は久々です。

道中も、朝練らしい単車にたくさん出会いまして、スクーターな私はちょっと気後れします。

あっ、まるぼさん発見。＼(^o^)／

帰宅すると、足場が完成してました。
いや～、ミサワのアピールが凄いや。まぁ、ミッフィーが可愛いからいいけど。（笑）
このまま土日放置で、（月）には高圧洗浄の予定。

ベンツ君のシートは電動なので、細かく設定できるのが便利です。加えて、メモリー付きだから3パターンまで覚えてくれるのがいいところ。まぁ、一度設定すれば、運転者が変わらない限り変更することはありませんけどね。

実は、納車以来、自分に合ったポジションを色々試してますが、これまでずっとしっくりきていませんでした。しっかり合わせたつもりでも、すぐに背中が痛くなってしまいます。ドイツ車にありがちな固めのシートが原因だから、そのうち身体が慣れてくると思って我慢してました。

でも、さすがにこれだけ痛くなるのは変だと気付いて、他にも調整できるところはないかと調べてみたら、ありました。こんなところに調整スイッチが。こりゃ、ランバーサポートですね。

これまで、クルマのランバーサポートってのは、横揺れに対して身体を支えるためにシートバックの左右の張り出しを調整するものだと思ってた私。以前、このスイッチを操作しても全くそういった変化を感じなかったので、スルーしてました。

ところが正しくは、背骨のS字形状のカーブをサポートするためにシートバック表面に膨らみを作ることだったようです。これまでずっと、その膨らみがほぼ最高に出っ張った状態で乗ってました。

スイッチを操作して膨らみを少なくしていくと、背中が痛くなくなりました。いやはや、このシート全然固くないや。というか、シートが身体にフィットして座りやすくなった上に、なんとも運転しやすいこと。クルマの挙動が身体で感じられるので、加減速やカーブが実にコントローラブルになりました。

いや～、ベンツといえどもAクラスってこんなものかとみくびってましたが、流石ベンツ君でした。ハハ、私が知らなかっただけなんですけどね。σ(^◇^;)