三つ子のパパのブログ一覧

納車後すぐに満タンにしたから、厳密には2回目ですけどね。(^^ゞ

206.1km走行して6.41L入りました。単純計算で燃費は32.15km/L。でも、イオンモールでの充電が2回あるし、家でも充電したから数値は全くもって不明です。

そこで、イオンモールの300円×2回＝600円を3.28Lと換算して計算に加えると、21.27km/L。また、家での充電が満タン2回分だとして31.2kWh、ナイトタイム電気料金で947円、これを5.17Lと換算して計算に加えると、13.87km/L

ハハ、なんてことのない数値になりますね。原発が止まってからは電気代が高騰しています。以前は深夜電力なら1kWhあたり10円くらいでしたが、今は30円以上しますから、EVの燃費メリットはほとんどないと思われます。

明日、明後日と仕事でちょっと距離を走りますから、できるだけエンジンを使うモードで走行して、このエンジンの実燃費を測定してみたいと思います。

今日、二男が就職で東京に行きました。女房はここで異動なので気の合う仲間内で送別会。

そんなわけで、私ゃイオンモールで充電しつつ、フードコートで夕食です。

30分でクルマを動かさなきゃいけないので、なかなかに慌ただしいです。(^^ゞ

日々、通勤に使ってますから、なかなかクルマと向き合う時間が取れません。今日は仕事帰りに助手席に座ってみました。

シートをちょっと動かしたところで、動かなくなりました。座ってやっても、降りてやっても、エンジンをかけ直してもダメ。スイッチに全く反応がありません。(￣｡￣;)

急遽、販売店の担当者に連絡を取って入庫日を相談していたら、10分くらい経ったところで、急に復活。何の問題もなく完動です。

いやはや、ドイツ車には日本語が通じない事があるようです。（笑）

昨日の朝、アルハイの左後輪のタイヤが潰れてて、おそらくパンクだろうと気づいたのですが、時間がなくてそのままになってました。女房の帰りも遅かったので、とりあえず夜にエアーを補充しておきました。

今日も女房は忙しかったようで、そのまま帰ってきましたから、家にJAFを呼んで修理してもらいます。

やって来たのは、以前コンパン君を運んでくれた人でした。覚えてくれてたようでコペンの話をしてきたので、「先週まで乗ってたけど、乗り換えちゃった。」と伝えると、残念そうにしてました。(^^ゞ

昨日、納車後にあちこち走ったもので、バッテリー残量が40%を切っちゃいました。

寝てる間に自宅充電を試みたのですが、失敗。ハハ、充電タイマーだと思ってたけど、違ってました。取説はよく読まないといけませんね。

今朝の通勤では何とかEV走行できましたが、バッテリーを使い切ったもので、帰りはエンジンが掛かりました。といっても、普通のHV状態ですけどね。1.3Lターボエンジンはなかなかに勇ましいです。

イオンモールに寄って、初めての急速充電にチャレンジです。確か30kWの出力なので、15.6kWhのA250eのバッテリーならほぼ30分で満充電になるはずです。

ちょうど、女房から買い物したいとの連絡もあり、ここで落ち合うことにしました。

【30分の充電終了後】
クルマを移動させてみたら、0%→98%になってました。

【訂正】
A250eのCHAdeMO急速充電は24kWでした。30分で98％回復したってことは、全量は12.2kWってことだから、バッテリー健康度は78.2％なのか。。。orz