三つ子のパパのブログ一覧

昨日、一昨日とポカポカといい天気でしたね。この週末は持ち帰り仕事もなく、久々にデイトナ675で走ろうとしたのですが、こういう休みの日って家ですることが溜まってるんですよね。なかなか自分の時間も取れず、乗れず終いでした。

今日もいい天気のようですから、単車通勤にしました。コンパン君の調子も見てみたかったけど、まぁ、明日でもいいでしょう。

う～ん、やっぱパワーが気持ちいいや。久々に乗ったコンパン君もそうだったけど、エンジンが軽く吹け上がって、しっかり加速してくれるのは、いいものですね。

今日は明るいうちに帰れたので、タンクパッドを貼り替えました。
→整備手帳

写真がないのは寂しいので、ネットで拾ったZ2研二くん仕様の写真です。こりゃカッケー。セパハンが何とも素敵なんですが、当時の単車ってハンドル位置が高いんだなぁ。これなら、私が乗ってもしんどくないかも。(ﾍ｡ﾍ)

さて、コンパン君が土曜日から長期入院に入りました。代車がないので、キャンバスを使うことにしてたけど、なんと今日は二男が通学に使いたいとのこと。

そんなわけで、急遽、デイトナ675で通勤です。一応、昨日のうちにバッテリーを充電して、タイヤのエアも充填しておきました。

今朝は、氷点下まで下がってたので、ちょっと寒かったけど、まぁ、単車用の防寒ウェア着てたら問題ありませんね。単車用ではないグローブが一番寒かったです。いいの欲しいけど、冬用のグローブってお高いんだよなぁ。

走り始めはタイヤが冷えてるんでかなり滑りますが、10分ほど乗ってたら落ち着いてきました。いや～、久々に乗ったけど、やっぱエンジンが気持ち良く吹け上がってくれるのっていいですね。クルマだと、こういう感じはかなりお高いクルマでないと得られないからなぁ。

今週金曜日にも通学に使いたいみたいだけど、雨の予報ですね。二男はクルマを使っていいって言ってくれました。大学までバスと電車で片道1時間半、乗り継ぎが悪いと2時間ほどかかるんで、申し訳ないなぁ。クルマなら30分ほどの距離なんですけどね。

さて、コンパン君の退院はいつになることやら。なにせ老体ですから、この先も入院することが多くなりそうです。(-_-;)

YouTubeに、先日のバイクフェスタin与島での一本橋チャレンジの様子を上げた動画を見つけました。動画のうp主のMySimasimaさんはゼッケン19番で登場し、17.08秒の記録で5位に入賞されています。(^_^)b

ゼッケン3番の私は5:15の辺りで登場しますが、7秒ほどで落ちちゃってマジに恥ずかしい限りです。とはいえ、自分の乗車姿を見るのは新鮮でして、恥を忍んでリンクを張っておきます。



なお、MySimasimaさんには、私のブログへのリンク掲載の許可をいただいております。

3年前にデイトナ675で初めて参加したバイクイベントがこの与島でのバイクフェスタでした。その時も、MjBIKEのうつらん会がありましたが、今回、3年ぶりに参加しました。

あの時は第1回ということで、出店ブースも少なくてこぢんまりしたイベントでしたが、今回は土日2日間、出店ブースも40社近くとかなり大きなイベントになってました。

すぐに申し込みがいっぱいになって参加できなかった一本橋チャレンジも、今回は開始早々に申し込んでゼッケン3番をゲットしました。この日は午後から家族でテニスの予約があったから、できるだけ早くやって急いで帰ろうと企んだのですが、結局、全員が渡り終えて表彰式まで退出できませんでした。まぁ、何とか間に合ったから良かったです。

私は土曜日に参加しましたが、日曜日は雨天で中止になったみたいですね。ラッキーでした。

今回、ブログにする時間がないので、フォトアルバムで済ませます。

【追記】一本橋チャレンジの動画を見つけたので、ブログに貼っておきます。

この土日は2日ともきちんと休める貴重な週末です。

疲れが溜まってて、昨日の午前中はウダウダしてました。午後からは単車のオイル交換をしてから、廃インク吸収パッドがいっぱいになったプリンターを修理に出しました。

今日は早起きして単車で走るつもりだったけど、起きたのは7時過ぎてましたから、諦めました。1時間だけ家族でテニスして、昼過ぎに義父母がやって来たので一緒に昼食を食べて、やっと身体が空きました。

そんなわけで、オイル交換後の試走も兼ねて、毎度のかもがわ円城に来ています。いや〜、今日はポカポカですね。この時間、単車も多くて、入れ代わり立ち代わりやって来ます。

今回、メーカー指定のオイルである、カストロールのPOWER1 RACING 10W-50にしてみましたが、これ、なかなかいいですね。3気筒はアイドリングから低回転時に粗さがあるのですが、それが上手く収まってて滑らかです。

シフトフィールも引っかかることなくスコッと入ります。私ゃシフトアップでクラッチを使わないので、この滑らかさはありがたい。

吹け上がりは2.5W-40のNC-53Eの方がいいですが、普段使いはこっちの方が楽だなぁ。さすが純正（メーカー指定）オイルですな。

TAKUMIモーターオイルが単車用のエンジンオイルを出したので、いずれそっちも試してみたいと思ってます。