三つ子のパパのブログ一覧

淡路島旅行記を書いてたもんで(^^;、ちょっと出遅れた感がありますが、、、これは激しく興味あります。

三菱が来年１月のデトロイトモーターショーに、ディーゼルエンジン搭載の高性能スポーツカー MITSUBISHI Concept-RAを出展するそうです。

エンジンは2.2Lの直列4気筒の16バルブDOHCにターボを付けて、最高出力204ps、最大トルク42.8kg-mということです。

ただ、スポーツカーにはどうなんでしょう。ディーゼルだと高回転が辛そうです。でも、トルクが42.8kg-mもありますから、1,500～1,600kgの車重と予想して、アクセルへの反応は素晴らしく良さそうです。
まぁ、私がギャランΣのディーゼルターボに乗ってた頃とは比べものにならないでしょうね。

できれば、ミニバン、三菱だとデリカあたりに積んでくれると良さげなんですが。。。

やってしまいました。
いつもの魔の林道上がり口。ここで一度擦ったことがあり、それからというもの超微速前進でクリアしてたんですが。。。

昨日までの連休の旅行で使った円筒形のウェットティッシュが助手席に置いたままになっており、普通に減速すると転がり落ちそうだったのでブレーキを加減してしまいました。
長い下り坂の広い道から左に90度近く曲がっての狭い急な登り坂なんで、加減しちゃうと止まらないんですよね。減速不足です。

そんなことは百も承知で、もう身体で覚えているはずなんだけど、馬鹿な私。。。
斜め上から擦ってるんで、前方に立って見てもキズが見えちゃいます。くっそ～。

よぉ～し、こうなりゃ、フロント全S系化だあああぁぁぁ。

→ライト、グリル、バンパー、ステー　全部で数十ﾏｿ
→で、できるわけない。やっぱタッチペンだな、こりゃ。(-｡-)y-゜゜゜

さぁ、いよいよ帰ります。
帰路は来た道を帰るか、四国に渡って帰るか悩みました。
距離は四国ルートが近いのですが、何といっても瀬戸大橋の値段が高杉です。
ところが、ナビで検索したところ700円位しか違わないので、四国ルートにしました。

距離も近いし時間にも余裕があるので、帰りは省エネ運転です。
クルコン90km/hでまったり走りました。

高松道を通っていて、ふと、香川の友人Ｙ君を思い出しました。
電話してみると、津田の松原ＳＡに出向いてくれるとのことで、久々に会いました。
ＳＡには簡単な遊具があったので子供たちはそこで遊ばせて、小１時間ほどお話しました。
突然呼び出して申し訳なかったです。

到着は17:30ですが、子供も寝てましたし１時間ほど買い物して帰宅は18:30でした。
全走行距離488.6km、燃費計は11.6km/Lでした。

次にうずしおクルーズ～観潮船「咸臨丸」に乗って渦潮の実物を見学です。
実際に乗ったのは臨時便の「日本丸」の方でした。

実は昨日のうちに電話して、最もよく見える時刻を聞いておきました。
後から来た団体さんは、時間が合わなくてよく見えなかったとぼやいてました。

うんうん、何事も計画性が大切です（爆）。昨日のＯＮＯＫＯＲＯは教訓になりました。

渦潮の動画です。
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旅行最終日。
ペンションを後にします。
家族５人で２泊すると支払は少々堪えました（汗）。

最初、小１が３人と伝わってなかったようで、１泊目は夕食もフルコースの完全大人料金でしたからね(^^;
２泊目はお子様にしてもらいました。

この日の最初は、大鳴門橋記念館のうずしお科学館に行きました。
まずはここで渦潮のお勉強です。
うずしおシアターで最大級の渦潮を３Ｄで見ることができました。