三つ子のパパのブログ一覧

いーんぢゃさんのブログに反応しちゃいました。(^^ゞ

私はガソリン代の車計簿をつけているので、生涯燃費もこれまでのガソリン代も完全に把握しております。

アルハイ　2006年3月29日～2015年9月25日
　総走行距離　126,629km
　総給油量　13,092L
　平均燃費　9.67km/L
　総支払額　1,784,623円
　1kmあたりのコスト　14.09円

コンパン君　2010年12月29日～2015年9月19日
　総走行距離　45,330km
　総給油量　3,160L
　平均燃費　14.35km/L
　総支払額　475,318円
　1kmあたりのコスト　10.49円

カタナ　2009年5月30日～2010年11月21日
　総走行距離　7,098km
　総給油量　419L
　平均燃費　16.96km/L
　総支払額　53,627円
　1kmあたりのコスト　7.56円

その前のセレナは、PCのHDDが壊れて最初の2年3ヶ月間のデータがありません。(^_^;)
セレナ　2003年1月24日～2006年3月27日
　総走行距離　61,577km
　総給油量　8,556L
　平均燃費　7.20km/L
　総支払額　929,246円
　1kmあたりのコスト　15.09円

う～ん、こんなのつけてるのって私ぐらいなのか？　(-。-)y-゜゜゜

2週間ほど（実質4時間半）でガットを切った長男でして、すかさず張り替えに出しました。まぁ、若者の軟式打ちに1.28mmのナイロンガットではさすがに保たない様ですね。

ここはポリエステルが順当なところでしょうが、激しい打ち方ですからテニス肘を恐れます。ちょっと豪勢に（笑）ハイブリッド張りにしてみました。標準的な縦ポリ横ナイロンです。

私もこれまで１度しか試したことのないハイブリッド張りでして、フラット主体の私にはあまりメリットが感じられませんでした。さて、長男はどうでしょうか。(-。-)y-゜゜゜

排気騒音がハンパないうちのコンパン君。対策にはそれなりにお金と時間ががかかりそうです。
ちょうどみん友さんにフランジサイレンサーをいただいたので、試してみましょう。

→整備手帳

デジカメ動画ですから音量は自動調整されてまして比較は難しいけど、音質の感じは伝わるかと。
測定位置は左側のマフラー出口から角度45度・距離50cm、回転数は4,500rpmとほぼ近接排気騒音の条件です。

１．何も対策してない状態
真後ろに立つと音圧が身体にぶつかってきて、すごい迫力なんですよね。



２．片方の出口を雑巾で塞いだ状態
その場で聞いてる分にはかなり静かになるんですが、これだとあまり違いませんね。



３．リアピース前にフランジサイレンサーを入れた状態
かなり落ち着いた音になってます。実際に乗ってみても、頭に響いてきません。まぁ、タービン交換前と同じくらいに感じるので、これでも基準値は超えてるんじゃないかな。走行中の音は情けなくて聞けたものではありませんが、実用的にはいい感じです。



いただいたフランジサイレンサーはもう1つあるので、中間パイプ前にも入れてみたいところですが、なにせ装着にはガスケットが４枚必要になるので、1枚500円として2,000円くらいかかるんですよね。どこかに落ちてないかなぁ。（笑）

出口に付けるインナーサイレンサーも試してみたいけど、パワゲタの95.8Φって専用品なんですよね。今じゃフジツボは作ってないとのこと。楽天に出てるのは8,800円×2個なんで手が出ません。(>_<)

ここは是非とも純正マフラーを試してみたいところ。
譲っていただける方、募集してま～す。(^^ゞ

連休最終日は家族で映画です。

12:55からのミッション・インポッシブルにしました。(^^)v

映画って家族で来るとポップコーン代がバカにならないんだよなぁ。(>_<)

やっと朝練に出ることができました。毎度のかもがわ円城です。

いや～、フランジサイレンサーを入れてコンパン君がすっかり別物です。スカスカだった低速トルクがモリモリになりました。1,000rpmからでも加速してくれます。

試しに2速発進してみましたが、全く普通にできちゃいました。さすがにアイドリングで繋ぐとエンストしますが、1,200rpmも回せば大丈夫。こりゃ排気量が1.2倍位になったように感じますね。ってか、今までが悪すぎでしょう。(^_^;

そんなわけで、回さなくても十分走れます。今の4,000rpmリミットでも問題なし。5速のままで上り坂を上がっていく様はなんとも頼もしいですね。（笑）

一番の目的だった排気騒音の方もかなり静かになりました。これなら運転してても頭に響かないので疲れません。とはいっても、これまで爆音だったのが普通に喧しいクルマになっただけで、まだ車検には通りそうにはありませんけどね。(^^ゞ

ただ、排気音（エキゾーストノート）はどうにもいただけません。3,000rpmあたりまではベロベロベロベロと商用トラックやバスのような音がします。まさにイツキのハチゴーみたいです。3,000rpm超えるとヒュワワーヒュワワーって音がして、もう気持ち悪すぎです。

まだ高回転を試してないので分かりませんが、やっぱこのパワーゲッターは抜けすぎのように思いますね。現車セッティングの時にハーフウェイの社長さんもそんなことを言ってました。

私ゃサーキットを走るわけではありませんから、上のパワーはそんなに必要ないんですよね。こりゃもうマフラーごと別なのにするか、サイレンサーのワンオフが良さそうに思います。

誰か純正マフラー譲ってくださ～い！m(。≧Д≦。)m

【ハイドラの記録】　6:50～9:37　78.51km　1時間41分