三つ子のパパのブログ一覧

来週から女房が海外出張です。ちょうど準備を始めたところなんですが、押入からスーツケースを出してきてみると、何とキャスターがボロボロになってました。

このスーツケース、24年前に新婚旅行用に買ったものでして、我が家の長期旅行には欠かせないものでした。まぁ、使用頻度としては少ないですから、完全に経年劣化ですね。

そんなわけで、新しいスーツケースを買ってきました。これまでのものは80L程度でしたが今回は100Lでして、航空機に無料で預けられる上限の大きさにしてみました。

調べてみると、キャスターのみの交換もできるようですね。古くてもケース自体は全く問題ないので、そのうちキャスター部品を手に入れて直してみようと思ってます。外し方が良く分からないのでググってみたところ、かしめてあるタイヤの軸はカナノコで切断して入れ替えるみたいですな。

さて、来週から２週間ほど我が家は父子家庭となります。料理の全くできない私ですが、父１人子供３人は、無事に生き延びることができるのでしょうか。(^_^;)

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２年に１回開催してるそうですが、私ゃ今回が初参加です。試乗もなく見るだけなのに入場料がかかるってのがネックですが、吉田由美さんが来てガイドツアーをするってんで、速攻で前売り券を手に入れてやって来ました。

そんなわけで、いっぱい写真を撮りましたから、とりあえず１枚貼っておきます。(^^ゞ


コンパニオンの尾根遺産もいたので、お１人に声をかけて撮らせてもらいました。(^_^;


さて、並んでるクルマは全て輸入車ですから、どれもそこはかとなくお高いわけでして、私にとっては妄想の域を出ませんが、まぁ、夢の国のディズニーみたいなものです。（笑）

新車に混じって旧車が９台展示されてましたが、クレーマーのポルシェとかケーニッヒのフェラーリとか本当夢のようなクルマが置いてありました。どれも地元のナンバーが付いてましたから、岡山にもこんなクルマに乗ってる方々がいるんですね。



でも、私の一番はこれです。1950年式のメルセデス・ベンツ170SカブリオレA。67年も前のクルマだというのに、内も外もピカピカの艶々で、完璧コンクールコンディションでした。



パンフレットにはBMWの2002ターボも載っていて期待してましたが、残念ながら展示されてませんでした。

続いて新車の方ですが、家族車として考えると、今のアルファードを超える広さのモノはメルセデス・ベンツのV220dくらいですね。でも、これは先日Dで試乗して走りが気に入りませんでしたからパス。

今回、試乗はできませんから、見た目と乗り込んだ感じだけでの判断ですが、どうにか使えそうに思えたのが、VWのQ7です。


１・２列目は完璧です。３列目は何とか使えるかなという感じ。


まぁ、３列シートのクルマ自体が少ない上に、３列目があっても大人が乗るとどれも拷問状態です。そんな中で、これなら１時間程度なら我慢できるレベルかと。

３列シートを諦めるとすると、一番良かったのがジャガーのFペースです。


見た目はとっても地味ですが、運転席に座ったとき、肘掛けやステアリングの位置、それにシートの座り心地なんかが一番しっくりしました。


リアシートも広くて３人並んで座れます。ちょっと着座位置が高いので乗り降りが大変そうですけどね。

ただし、Q7もFペースも価格がお高すぎでして、３列目は狭いけどVWのゴルフトゥーランやシトロエンのグランドC4ピカソあたりがお値段的には無難ですね。



BMWのX1も３列目はありませんが意外と中は広かったです。


ハイブリッド好きにはメルセデス・ベンツのGLC350e 4MATICスポーツは堪りません。



家族車と考えなければ、オープン好きの私としてはメルセデス・ベンツ　C180 カブリオレ スポーツが一番かな。



ランドローバーのレンジローバー イヴォーク コンバーティブルもオープンモデルのオフ車という斬新な設定に惹かれますね。


まだ出たばかりのはずですが、先日、近所でこのクルマのオレンジを見かけました。聞けば、岡山ですでに２台納車済みとのことでした。

メルセデス・ベンツのブースにチャリンコがありました。これなら買えるかと思ってみたけど、無理ですね。


子供用でも、このお値段です。(-_-;)


会場内を一通り見て回ったところでカワＲＳさんに声をかけられました。アルファロメオのＤに寄って招待券をもらってからやって来たそうで、そうか、やっぱ輸入車のオーナーさんはこういうのって入場無料なんですな。お昼くらいにはブラコペさんにも声をかけられました。ハハ、以外と知ってる人に会いますね。

私ゃその後、金融質流れ品や住まいのリフォームフェアといった他の展示場も見て回りました。お昼は、飲食コーナーのたこ焼きと焼きそばで済ませましたから、結局、10時前から14時過ぎまで5時間近くをコンベックスで過ごしました。

今回の戦利品です。朝から並んだおかげで先着100名に入りまして、輸入車ガイドブック（1,200円）がもらえました。前売り券購入者限定の抽選会は大外れ、来場者アンケートのプレゼントもアメ玉１個でした。でも、BMWのブースのアンケートでは１等のキーホルダーが当たりました。また、隣の中展示場でJA住宅ローンのマーカーペンをゲット。


住まいのリフォームフェアでアンケートに答えたら、倉敷マスカットスタジアムのプロ野球オープン戦のチケットを２枚もらいました。


でも、３／７（火）・８（水）・９（木）の平日の昼間なんで私ゃ見に行けません。どなたかご入り用の方がおいででしたら差し上げます。

今日は朝から単身行動しておりまして、非常に貴重な時間を過ごしてます。

とはいえ、明るいうちには戻らないといけません。家路につく前にここに寄りました。

こんなにポカポカいいお天気なのに。単車の姿が全くありませんね。(>_<)

今日、アルハイを車検に出したんで、その代車でして、ODOが1,600km程のほぼ新車です。

このDではいつもVitzなので、私ゃ歴代のVitzを乗り比べてきたように思いますが、今回のクルマはなかなかいいですね。

代車だからおそらく1.0Lだと思うけど、３気筒のせいかエンジンに低速トルクがあってすごく乗りやすいし、加えてCVTにだらしない滑り感がなくて、アクセルをあまり踏まない低い回転でもしっかりトルクがかかります。エンジン音も以前のようにガラガラと直噴っぽい音ではなくなってて、洗練された音です。

乗り心地も、固すぎず柔らかすぎずの締まった足でいい感じ。それにドアの閉まる音がまた気持ちいい。レクサスっぽいっていうか、随分と高級車な感覚です。

内装的にはセンターメーターでなくなったのが一番ですが、そのメーターも今風なデザインがいいですね。車線はみ出しの警告や自動ハイビームなんかも付いてまして、なかなか楽しめます。アイドリングストップもとっても自然でして、止まったりかかったりに無理矢理感がありません。

私ゃ初代のVitzはあまり好きではなかったのですが（まぁ、エンジン音とセンターメーターが主な理由です）、これはなかなか気に入りました。

う～ん、そろそろアンチトヨタから脱却するかなぁ。（笑）

【訂正】
翌日、明るくなってから見てみると、エンジンは1.3Lでした。どうりでトルクがあるはずです。以前女房が乗ってたK11マーチも1.3LのCVTでしたが、足回りは別にしてその走りはかなり強力でした。今のVitzより随分軽かったですしね。

図柄入りのナンバープレートが解禁となり、2020年東京オリンピック特別仕様のデザインが現在考えられていて、来年の10月から交付が始まる予定のようです。

それに先だって、2019年ラグビーワールドカップ特別仕様のものが今年の4月からもう交付されるそうで、その受付が２／１３（月）から始まりました。

対象は登録自動車の自家用・営業用、それに軽自動車の自家用の３種類ですが、新規登録だけでなく、現在の番号と同じものへの変更もできるそうです。

驚いたことに、なんと軽自動車用も登録車と同じ白ナンバーになってます。

特注な分、通常より少々お高くなるようですが、こりゃ希望者が多くなりそうな予感。黄色いナンバーはクルマのデザイン的には浮いた感じが否めませんからね。

私ゃ、コンパン君の緑の車体色と黄色いナンバーとのマッチングが気に入ってるんで替えませんけどね。

→国土交通省の報道発表