三つ子のパパのブログ一覧

３連休の中日は仕事でしたが、午前中で片付いたので、午後から休みをもらって帰りました。

なんというポカポカ陽気でしょう。こりゃ単車日和ですな。速攻で準備してデイトナ675でやって来ました。

まるぼさんもZ900RSで走ってたようです。宇甘渓で見つけて、しばしお話してからここに来ました。ここもやっぱ単車だらけですね。

さて、今日も独り身です。急いで帰る必要もないし、暗くなるまで走ろうっと。

先日、ターボ車に試乗しましたが、見積額があまりにお高い。そこで、ノンターボ車の走りが試してみたくて、試乗車のあるDを探しました。オープン前のトライアンフ倉敷の店舗確認に行ったついでに、倉敷のDで試乗させてもらいました。

聞いていたとおり、CVTのギア比はかなり低くなってまして、発進加速はなかなか素早いですね。街中の平坦路なら問題ないでしょう。坂道も走らせてもらいましたが、上り坂はちょっとキツいかな。加速しようとするとすぐに5,000～6,000rpm回るし、VTECではないのでN-BOXのようなパワーがないし、気持ちいい音でもありません。まぁ、うちのキャンバスも同様ですが、キャンバスの方が遮音性がいいです。これだと、高速道路はかなり頑張らないといけない感じです。

乗り心地は、思いのほか良かったです。４ナンバー車にしては柔らか過ぎるんじゃないかと思うくらいで、やや頼りない感じもしました。シートはターボ車と同じで、運転席以外は薄くてペラペラです。まぁ、いずれも長距離でなれば問題なし。

試乗したのは+STYLE FUNですが、お安く上げるバージョンを知っておきたかったので、下から2番目のLで見積もってもらったところ、見積額は168万円でした。スマートキーではない、ヘッドライトがハロゲン、リア席のヘッドレストがない、車体色が白と銀のみってのがネガな点ですが、足車として、トランポとしてなら、許容できそうです。納期はやはり6月でした。

お値段的にはこれの中古があればいい感じですが、N-VANは登場から4年ほどしか経ってませんから、GやLの商用車がこのタイミングで出てくることはないそうです。

この３連休は中日が仕事なので、私一人居残ってまして、家族は大阪です。

コンパン君の方は、色々とK4で相談に乗ってもらいましたが、なにせ業者が休みですから、話が動くのは連休明けからでしょう。

そんなわけで、ヒマな私は倉敷に来てみました。今月の中〜下旬にオープン予定のトライアンフ倉敷は、目下、建設中ですね。

今日は暖かいから、単車にしようかと悩んだのですが、晴れてるのに雨が落ちてて、変な天気です。単車にしなくて良かったかと。

K4からコンパン君の診断のメールが入ってました。
１．タービンのシャフトが折れている。
２．どこかに亀裂が入って冷却水がエンジン内に入っている。
３．タイミングチェーンが伸びてる。
などなど。。。（涙）

(ノ°ο°）ノォォォオオオオ～！　一番、恐れていた事態、タービン交換確定です。2015年8月から6年半で約7万kmですが、やっぱ、社外品って寿命が短いんですね。エンジン本体の方はまだ使えるとの見立てですが、さて、復旧にどのくらいかかることか。DX30KAIって部品代だけで20万円超えるからなぁ。

仕事帰りにダイハツに寄って、コペンローブの見積りも出してもらったら、240万円でした。う～ん、GRほどじゃないけどお高いなぁ。納期も4月だそうで、それまで通勤の足がないのも困りもの。

年末から1月にかけてリフレッシュに掛けた26万円もかなり痛いですね。とりあえず、この3連休は悩むことにします。家族は大阪に行きますが、私ゃ土曜日が仕事なので居残りです。(^_^;)

ありきたりだけど、オーソドックスにツボです。(^^ゞ
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