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RZ34がリリースされてからもう一年以上たちますが、新車情報出てから街中で見かけるのが早い都内でも、見かけたことは片手で足りる回数ですし、発表と同時にディーラーへ注文入れたという方でさえ、未だに納車がなされてないのが実情のようです。
散々待たされた挙げ句、昨今の物価高騰を受けてなのか、車両価格の値上げを受けて、値上げ後価格での納車の同意を取られた…という話も。

実は、RZ34試乗時に日産のスタッフ同乗で雑談しながら運転したのですが、その辺の話も触れまして、RZ34は当初北米優先で生産していたようで、半導体不足の影響でやはりスケジュールが遅れ、その煽りを受けてこうなったとか。

元々フェアレディZは北米で受けてそちらの方が販売台数が多かったこと、日本は長引く不況で高額車買える層が減ったのもあるし、ニーズは北米の方がはるかに多いことが背景にあるんでしょうね。

最初は「あーなるほど」と客観的に受け取ってたんですが、実際に金だして買おうとしてた客の立場でこれ聞いたら、納得は出来なかったろうな💧

日産は今や電動化の急先鋒のメーカーですし、そんなメーカーが内燃動力、それもエコとは相反する車種をイメージとして出したくない事情もあるのか、広報でのアピールもあまり強くないように思えます。

ただ、個人的には「惜しいな」と。
元々この手の車には好印象でしたし、実際に乗ったら「いい車じゃん！」と思いましたし、サーキットやジムカーナ各種モータースポーツでも戦闘力はありそうに思えたので、車本来の良さとは別のところでマイナスイメージつくのは勿体無く思えます。

日産としても、長い歴史のある車種ですし、そもそも今のSGTでもZを使っている事実。

さまざまな「大人の事情」が絡むのもわからないでもないのですが、昨今のネオクラ日本車が持て囃されてる事情も思うと、日産のイメージリーダーとしてもっと大切に扱って欲しいな…なんて思います。